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倘若你認(rèn)為充電樁只能接入電網(wǎng)為電動車充電，那就大錯特錯了。據(jù)外媒報道，一家來自英國的初創(chuàng)公司AFC能源，利用燃料鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)造出了另一種與純電動車相結(jié)合的充電網(wǎng)

對于使用在車上來說，燃料電池車的技術(shù)更為成熟，畢竟今朝大街上跑的出租車，很多都是燒氣的，但燒的是天然氣。如果以氫氣為燃料，燃燒之后萌生的排放物惟有水。這種發(fā)動機(jī)

據(jù)外媒報道，研究人員都在致力于研發(fā)下一代電動車，而且已經(jīng)遇到了研發(fā)鋰電池的瓶頸。但是，密歇根大學(xué)（theUniversityofMichigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動車技術(shù)

2月27日——3月1日，全球最大的氫氣燃料電池展覽“15thINT’LHYDROGENFUELCELLEXPO”在日本東京TokyoBigSight開展。 斗山摩拜創(chuàng)新(DoosanMobilityInnovation,簡稱DMI)通過“聯(lián)合展出，資源共享”的方式

低污染、高效率與壽命長為燃料電池知名宣傳標(biāo)語，這些因素也幫燃料電池粘貼環(huán)保的象征，而最近該電池也被瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院科學(xué)家（EPFL）相中，他們已研發(fā)出適用于大型游

11月15日，全球規(guī)模最大的國際內(nèi)燃機(jī)展——第十七屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會（EngineChina2018）在北京國家會議中心盛大開幕。全柴動力攜15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆參會。該

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能筆直轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)

小朋友能一手合握，你見過如此迷你輕便的氫燃料電池嗎？這是北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院教授李星國團(tuán)隊研發(fā)的便攜式氫燃料電池，這款電池使用25克的氫燃料棒，實際發(fā)電量可達(dá)

7月8日晚，首家來自氫燃料電池范疇的科創(chuàng)板考生億華通的上市申請獲上交所受理。公司擬募資12億元，國泰君安證券為公司保薦機(jī)構(gòu)。 公司選擇科創(chuàng)板第四套上市標(biāo)準(zhǔn)，即預(yù)計市值不

3月28日,美國PlugPower公司宣布推出新的30千瓦氫燃料電池發(fā)動機(jī)。 據(jù)知道,ProGen發(fā)動機(jī)是專為獨立公司設(shè)計的燃料電池發(fā)動機(jī),采用模塊化設(shè)計和AFC的膜電極組件技術(shù),使原始設(shè)備制造商

當(dāng)前國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)核心零部件主要依靠進(jìn)口，價格高昂，嚴(yán)重制約燃料電池汽車的發(fā)展。在這些亟待沖破的核心零部件中，空壓機(jī)是其中緊要一環(huán)。 空壓機(jī)是車用燃料電池陰極供

日前，長城汽車副總裁托比亞斯·布魯納在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上表示，長城汽車已建成氫能技術(shù)中心，具備燃料電池汽車核心部件的探測、試制，以及整車集成與探測能力。另外