倘若你認(rèn)為充電樁只能接入電網(wǎng)為電動(dòng)汽車充電，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。據(jù)外媒報(bào)道，一家來自英國的初創(chuàng)公司AFC能源，利用燃料鋰離子電池技術(shù)創(chuàng)造出了另一種與純電動(dòng)汽車相結(jié)合的充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方式—燃料鋰離子電池充電樁。

燃料鋰離子電池技術(shù)大家并不生疏，這也是我國新能源推廣技術(shù)路線之一。燃料鋰離子電池是通過氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)萌生電力的技術(shù)，AFC能源基于此技術(shù)提出了CH2ARGE技術(shù)方法，即把燃料鋰離子電池固定在充電樁上，高效轉(zhuǎn)化成為電能，并為來往的電動(dòng)汽車充電，那么這便是利用氫燃料鋰離子電池技術(shù)的最佳方式。目前CH2ARGE技術(shù)已通過概念驗(yàn)證。AFC能源認(rèn)為，使用氫燃料鋰離子電池的充電樁，無排放零污染，更緊要的是它不影響本地電網(wǎng)載荷。

AFC能源設(shè)想的模塊化能源單元，可以連接到固定氫氣供應(yīng)或定期加油的儲(chǔ)罐，也可以連接到電網(wǎng)或設(shè)計(jì)用于離網(wǎng)安裝。這種技術(shù)可以供應(yīng)越來越多的容易安裝的充電樁，以滿足超市、購物中心或體育場(chǎng)館的用戶充電需求。而且AFC能源認(rèn)為，基于氫燃料鋰離子電池技術(shù)的充電樁可更快安裝，且可應(yīng)對(duì)像災(zāi)區(qū)應(yīng)急能源供應(yīng)等臨時(shí)高峰用電。

不過既然是使用燃料鋰離子電池技術(shù)，氫氣加工及運(yùn)輸?shù)纫渤蔀橄拗破渫茝V的因素，但這樣的充電樁作為一種創(chuàng)新形式，未來服務(wù)于人們的充電需求并不是不可能。畢竟燃料鋰離子電池車都離人們?cè)絹碓浇?，燃料鋰離子電池充電樁還會(huì)遠(yuǎn)嗎？