氫燃料電池汽車作為繼傳統(tǒng)動力、純電動力之外另一條技術(shù)路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便，技術(shù)、安全、成本等問題都得到解決，用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車？我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)還
2021-10-15
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2019年是我國氫燃料電池汽車發(fā)展元年，但其發(fā)展并沒有符合業(yè)界預(yù)期。2020年氫燃料電池汽車市場將怎樣？上證報記者根據(jù)部分地方政府出臺的推廣目標(biāo)統(tǒng)計，2020年各地將合計推廣5000臺左
2021-10-15 -
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氫能，被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)?？稍偕茉凑虾徒K端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。全球氫能勢頭正在形成，由中國、日本、韓國、德國等牽頭的20余個國家，正在通過各種有針對性的措
2021-10-15 -
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早在2017年，一艘前賽車雙體船就變成了一個浮動實(shí)驗(yàn)室，開始了為期6年的任務(wù)，訪問50個國家和101個港口。這艘引人注目的船只由多種可再生能源提供動力，現(xiàn)在這艘雙體船率先部署了豐田全新海上燃料電池系統(tǒng)
2021-10-15 -
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據(jù)外媒消息，寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗羅利希（KlausFroehlich）表示，與豐田合作開發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進(jìn)行試生產(chǎn)并開始推廣，而第一批使用該電池的車型將是X6與X7。除此之外，寶馬研
2021-10-15 -
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隨著國內(nèi)氫燃料電池汽車市場不斷擴(kuò)大，圍繞燃料電池的核心零部件也在加快國產(chǎn)化替代的步伐，空壓機(jī)有望成為氫燃料電池系統(tǒng)輔件中最快實(shí)現(xiàn)突圍的零部件?？諌簷C(jī)是燃料電池的“肺”作為氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)輔件（
2021-10-15 -
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日前，常熟市政府辦公室印發(fā)《常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019——2022年）》，提出要在示范運(yùn)營推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)平臺、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等方面出臺相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則，抓住燃料電
2021-10-15 -
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悄然間，豐田燃料電池堆在國內(nèi)的推廣應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入落地階段。近日，全國首批采用日本豐田燃料電池技術(shù)的20輛氫能公交車正式投入運(yùn)營。這批氫能公交由蘇州金龍生產(chǎn)及銷售的海格第五代氫能源公交，由豐田提供燃料電池
2021-10-15 -
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大功率密度、高冷啟動性能、自增濕以及車用工況的匹配等都對燃料電池的熱管理策略提出了更高的要求。要用好氫燃料電池，做好熱管理尤為關(guān)鍵?！叭剂想姵?zé)峁芾淼淖畲笃款i還是在于電堆的性能提升?！狈鹕绞星鍢O能源科
2021-10-15 -
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裝機(jī)量數(shù)據(jù)最能反映燃料電池產(chǎn)業(yè)運(yùn)行真實(shí)狀況。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，從燃料電池裝機(jī)情況來看，2019年全年中國氫燃料電池裝機(jī)量為128.06MW，同比增長140.49%。2019年，中
2021-10-15 -
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除了鴻達(dá)興業(yè)在烏海市布局氫能產(chǎn)業(yè)以外，如今烏海市又將迎來一家企業(yè)落戶。1月7日，海易通（871607）發(fā)布公告稱，公司擬聯(lián)合天津銀隆新能源有限公司（下稱“天津銀隆”）在內(nèi)蒙古烏海市投資設(shè)立控股子公司
2021-10-15 -
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它的成本占比不到整個氫燃料電池的百分之一，卻是保障燃料電池的安全和保持其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要“防線”，在燃料電池核心材料和零部件攻克技術(shù)瓶頸過程中，被邊緣化的膠粘劑正在加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代?！半m然沒有批量出貨
2021-10-15
