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曹劍綿認(rèn)為，氫能作為新興產(chǎn)業(yè)目前處于發(fā)展早期，因此補(bǔ)貼支持很重要，也很合理，但更重要的是如何通過(guò)補(bǔ)貼，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略框架下健康成長(zhǎng)，快速成熟。文|劉濤2018年4月，在東方電氣集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的集

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日清紡控股研發(fā)出燃料電池車(chē)核心發(fā)電設(shè)備的新型催化劑，新型催化劑將貴金屬—白金的使用量減為三分之一。新材料除了節(jié)約昂貴的白金之外，還能實(shí)現(xiàn)發(fā)電設(shè)備的小型化，設(shè)備自身的成本也能降低

12月19日，哈爾濱艾瑞排放控制技術(shù)股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：艾瑞技術(shù)代碼：872573）發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬設(shè)立艾瑞（上海）排放控制技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“艾瑞排放”），法定代表人為卜范濱，注冊(cè)資本為100

一面是重慶市政府端出的1000輛氫燃料電池汽車(chē)“蛋糕”，另一面是重慶本地車(chē)企并沒(méi)有任何燃料電池車(chē)型上工信部公告，也沒(méi)有突出的本地燃料電池企業(yè)，那這蛋糕要給誰(shuí)吃呢？11月28日，重慶市經(jīng)信委公開(kāi)征求對(duì)《

日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、北京卡達(dá)克科技中心有限公司項(xiàng)目總監(jiān)于丹發(fā)表演講，分享中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范情況，以下為演講原文：我今天演講的題目是《中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范情況》，我的匯報(bào)有

近日，印度石油、天然氣和鋼鐵部長(zhǎng)DharmendraPradhan敦促汽車(chē)制造商要開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案，以實(shí)現(xiàn)印度更綠色、更安全的交通生態(tài)系統(tǒng)。部長(zhǎng)表示，在迅速發(fā)展的能源格局中，氫為可持

“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”首次進(jìn)入《政府工作報(bào)告》，釋放的威力可謂空前巨大。今年以來(lái)，上海、江蘇、廣州、天津、西安、武漢、濟(jì)南、張家口等國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市出臺(tái)了扶持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，氫燃料電池

一邊，是已經(jīng)投入巨大卻尚未完全脫離補(bǔ)貼支持的電池汽車(chē)；另一邊，是看起來(lái)前景光明，似乎不得不搞的燃料電池汽車(chē)。對(duì)于許多綜合實(shí)力有限的企業(yè)，這兩條技術(shù)路線(xiàn)，到底該怎么選？對(duì)此，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百

15輛最新中外燃料電池汽車(chē)，3天行駛里程210公里，串起長(zhǎng)三角5座城市……2019年長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車(chē)科普巡游23日從上海發(fā)車(chē)，所到之處將舉行科普講座和巡游展示，讓公眾體驗(yàn)氫燃料電池

“總體來(lái)看，目前全球燃料電池汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化示范階段，預(yù)計(jì)2020年前后將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段?！?月22日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在2019氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)上表示。隨著氫燃

“在新能源汽車(chē)方面，山東重工和博世也已經(jīng)建立了戰(zhàn)略合作同盟來(lái)共同開(kāi)發(fā)燃料電池以及其他的相關(guān)技術(shù)。在燃料電池領(lǐng)域，博世也是有著雄厚的實(shí)力，并且推動(dòng)燃料電池的技術(shù)商業(yè)化也是我們的優(yōu)勢(shì)之一。而我們也將和山東