近日,氫燃料電池再次受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。1月10日,國(guó)家能源投資集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理,中國(guó)工程院院士凌文在北京表示,建議國(guó)家組織相關(guān)部委研究將氫能納入國(guó)家能源體系,推動(dòng)氫能成為國(guó)家能
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670點(diǎn)擊量2021-10-27
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1月12日下午,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(2019)論壇中表示:“發(fā)達(dá)國(guó)家把氫作為能源管理,創(chuàng)制了科學(xué)安全的氫加注站建設(shè)和車載氫罐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)體系,
2021-10-27 -
928點(diǎn)擊量
微電網(wǎng)、儲(chǔ)能、燃料電池、區(qū)塊鏈四種技術(shù)有可能改變我們對(duì)能源的看法。社會(huì)壓力和排放政策正在促進(jìn)能源領(lǐng)域的創(chuàng)新。與此同時(shí),日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)正推動(dòng)企業(yè)提高效率。從谷歌、Facebook到雀巢(N
2021-10-27 -
863點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車已穿梭在大街小巷,燃料電池車還會(huì)遠(yuǎn)嗎?實(shí)現(xiàn)這樣的場(chǎng)景,燃料電池是關(guān)鍵。然而,除生產(chǎn)成本過(guò)高外,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率因陰極氧還原反應(yīng)緩慢而受到制約。因此,研究并開發(fā)替代貴金屬催化
2021-10-27 -
559點(diǎn)擊量
就在中國(guó)的相關(guān)部委和專家集體呼吁要搶占?xì)淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)化先機(jī)時(shí),韓國(guó)的“氫經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略”正強(qiáng)勢(shì)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!?018年,韓國(guó)約有2000輛氫燃料電池電動(dòng)汽車投入運(yùn)營(yíng)。到2022年,韓國(guó)的氫
2021-10-27 -
521點(diǎn)擊量
在乘用車方面很難戰(zhàn)勝電動(dòng)車,但是在專用車方面,如物流車、公交車,燃料電池車確實(shí)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。最近這段時(shí)間,大家對(duì)于燃料電池的關(guān)注度有所上升,主要原因還是因?yàn)樵陔妱?dòng)車補(bǔ)貼退坡的同時(shí),燃
2021-10-27 -
402點(diǎn)擊量
前不久,全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表文章稱,純電動(dòng)汽車的短板是續(xù)駛里程和充電時(shí)間,尚不能滿足量大面廣的遠(yuǎn)程公交、雙班出租、城市物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)需求。為此,應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向
2021-10-27 -
926點(diǎn)擊量
為順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì),加快汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,近日,浙江省政府辦公廳印發(fā)了《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》
2021-10-27 -
608點(diǎn)擊量
氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)已行至“風(fēng)口”。稍早前,位于寧波慈溪投資約30億元、年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)套的氫燃料電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目舉行奠基儀式,這是全球首個(gè)以“甲醇”為加注介質(zhì)的氫燃料電池生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃
2021-10-27 -
784點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,肯沃斯卡車公司(KenworthTruckCo.)與豐田汽車北美公司聯(lián)手,旨在研發(fā)10款氫燃料電池重卡車型。肯沃斯卡車公司的總經(jīng)理MikeDozier在聲明宣稱:“對(duì)于
2021-10-27 -
521點(diǎn)擊量
近日,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部原部長(zhǎng)萬(wàn)鋼撰文表示,未來(lái)新能源汽車應(yīng)該向“混合動(dòng)力汽車”與“氫燃料電池汽車”方向發(fā)展。據(jù)了解,國(guó)務(wù)院已制定了一系列支持氫燃料電池汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,相關(guān)部門也
2021-10-27 -
492點(diǎn)擊量
昨日,燃料電池概念板塊繼續(xù)走強(qiáng),燃料電池概念指數(shù)上漲1.10%,是為數(shù)不多的幾個(gè)上漲的概念板塊之一。分析人士表示,年初政策敏感期,燃料電池補(bǔ)貼政策2020年以前保持穩(wěn)定提振信心,國(guó)內(nèi)企業(yè)
2021-10-27