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動力電池陷入至暗時刻 明年下半年或迎來“滿格”復(fù)活,“渡劫”，有從業(yè)人士用該詞形容2019年的動力電池行業(yè)。今年，一直駛在快車道的新能源車產(chǎn)業(yè)，不得不踩下剎車。銷量連續(xù)4個月同比下滑，同時動力電池企業(yè)爆雷不斷。“寒冬”之下，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)經(jīng)營情況如何，行業(yè)何時

動力電池占據(jù)整車價值半數(shù)的今天 固態(tài)鋰電池的出現(xiàn)有何意義,動力電池占據(jù)整車價值半數(shù)的今天，固態(tài)鋰電池的出現(xiàn)有何意義？我們之前介紹新車的時候曾討論過一個問題，就是目前新能源車續(xù)航能力是否真的遭到掣肘，其實答案是顯然的，續(xù)航的多少并不是技術(shù)方面的差距，在電池容量

通用汽車與LG化學(xué)將合資23億美元建動力電池工廠 年產(chǎn)能超30GWh,12月5日，網(wǎng)通社從通用汽車官方獲悉，該公司將與LG化學(xué)組建一家全新的合資企業(yè)，用來大規(guī)模生產(chǎn)動力電池單體。雙方將共同投資23億美元，分別持有50%的股份。合資公司所生產(chǎn)的電池單體，將應(yīng)用于通用汽車未來推出的電

外資品牌“解禁” 國內(nèi)動力電池市場生變？,國產(chǎn)特斯拉同時進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）12月

11月動力電池裝機量約6.29GWh TOP10企業(yè)一半處于下滑！,高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約10.8萬輛，同比下降44%，1-11月合計生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%。從當前數(shù)據(jù)來看，補貼退坡所帶來的影響超過

1-11月動力電池裝機量約52.67GWh 中航鋰電同比增長195%,高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年1-11月我國新能源汽車生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%，動力電池裝機量約52.67GWh，同比增長21%。在動力電池裝機量排名前十企業(yè)中，僅比克

動力電池?zé)峁芾硎袌龇治?現(xiàn)在國內(nèi)和國際上的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)都還處在起步階段，而且整個行業(yè)內(nèi)的熱管理企業(yè)，他們的技術(shù)、成本、規(guī)模、配套、價格各異。（來源：微信公眾號“NE時代”ID：NEtimes2017作者：NE咨詢）新能源汽車中，電池?zé)?/p>

未來十五年 動力電池回收仍需政策驅(qū)動,導(dǎo)讀：“動力電池回收試點示范工程可以更好的推動區(qū)域協(xié)作，打通產(chǎn)業(yè)鏈上的多個環(huán)節(jié)，從而形成更加良性的發(fā)展體系，同時這也是國家政策引導(dǎo)的題中之意。”（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu）從行業(yè)整體看，

2019年11月比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量約0.504GWh,北極星儲能網(wǎng)獲悉，比亞迪發(fā)布的銷售業(yè)績快報顯示，2019年11月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.504GWh，本年累計裝機總量約為11.656GWh。比亞迪近日發(fā)布11月銷售快報，2019年11月比亞迪銷售新能源

數(shù)量減少、夾縫求生 三大方向看動力電池企業(yè)如何“過冬”！,新能源汽車市場高速增長在今年7月戛然而止。（來源：微信公眾號“中國汽車報”ID：zhongguoqichebao作者：袁孝尚、李爭光）中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛

2020年我國動力電池回收量將達20萬噸,截至目前，中國新能源汽車保有量將近300萬輛，預(yù)計今年也是約125萬輛。隨著大量的新能源汽車進入市場，考慮到新能源汽車動力蓄電池的使用壽命據(jù)預(yù)測2020年我國動力蓄電池回收量約20萬噸，2022年將突破30萬噸?！半m然

破解動力電池再利用 中天鴻鋰/華友循環(huán)/賽德美等4家企業(yè)路徑選擇,摘要：對有動力電池回收和再利用等業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，只有強化技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)品升級，挖掘降成本潛力，不斷提升核心競爭力，才能不斷發(fā)展壯大。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）動力電池回收及梯次