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日前，由飛機(jī)制造商Pipistrel、燃料電池開發(fā)商Hydrogenics、德國(guó)烏爾姆大學(xué)分子雜交技術(shù)專家、德國(guó)航天中心工程熱力學(xué)研究所研究人員聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池四座客機(jī)HY4在德

北京時(shí)間9月1日消息通用汽車和美國(guó)陸軍TARDEC將在今年10月3日于美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)在華盛頓召開秋季會(huì)議之際發(fā)布基于雪佛蘭科羅拉多的燃料電池電動(dòng)車。雙方的合作可以讓TARDEC獲得通用汽

31日，“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目總預(yù)算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。中國(guó)汽

近日，青年汽車集團(tuán)與連云港公共交通集團(tuán)舉行了2000臺(tái)青年氫能物流車及轎車的采購(gòu)簽約儀式，意味著聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在江蘇如皋國(guó)內(nèi)首個(gè)“聯(lián)合國(guó)氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。同時(shí)，青年汽車推

8月27日，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署在中國(guó)的首個(gè)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目在江蘇如皋正式啟動(dòng)?！皻浣?jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目是聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署以“中國(guó)燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目”為基礎(chǔ)的拓展項(xiàng)目，旨在推

談到我國(guó)的燃料電池發(fā)展，不得不提到科技部部長(zhǎng)萬鋼。正是他在16年前向國(guó)務(wù)院提出了開發(fā)潔凈能源轎車，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的建議，才支撐了我國(guó)新能源汽車從示范運(yùn)營(yíng)到產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。萬

國(guó)外燃料電池產(chǎn)業(yè)即將步入商業(yè)化階段。中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但依托“863”計(jì)劃和“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，2016年從產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)入到部分城市試點(diǎn)階

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距。（中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，

2.4鋰電和燃料電池低溫性能比較由于汽車使用地域的廣泛性，低溫性能是動(dòng)力電池必不可少的技術(shù)指標(biāo)。鋰電的低溫性能主要取決于溫度對(duì)電極材料的電導(dǎo)、離子擴(kuò)散系數(shù)以及電解液電導(dǎo)率的影響。低溫下電解液的粘度增

日本11家企業(yè)5日宣布共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料電池車加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司，以推動(dòng)燃料電池車普及。這11家企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、本田、JXTG能源、東京燃?xì)庖约柏S田通商和日本政策投資銀行兩家

據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車認(rèn)為，德國(guó)是其Nexo燃料電池SUV在歐洲的關(guān)鍵市場(chǎng)。現(xiàn)代汽車燃料電池開發(fā)部門的負(fù)責(zé)人SaeHoonKim舉行了一場(chǎng)推介Nexo的新聞發(fā)布會(huì)，在會(huì)上他表示，

當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于“禁燃”這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年禁售燃油車。最近，另一大汽車制造業(yè)強(qiáng)國(guó)——日本卻計(jì)劃到2040年“普燃”。不過，此