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在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會現(xiàn)場，與會者試乘試駕4輛燃料電池汽車。資料圖片“叫好不叫座正代表著一個發(fā)展機(jī)遇，等它叫座的時候，可能就沒有你的座了?！苯眨诘谌龑脟H氫能與燃料電池汽

10月23日~25日，由國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)和中國汽車工程學(xué)會共同舉辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(InternationalHydrogenFuelCellVehi

據(jù)外媒報道，初創(chuàng)公司Electriq~Global(早前的Terragenic)在EcoMotion2018“智能移動出行峰會(SmartMobilitySummit)”上展示其新

南海全力布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力打造氫能產(chǎn)業(yè)的集聚地，打造氫能社會的示范區(qū)，打造氫能科技的先行地。作為南海與國創(chuàng)中心的三大合作內(nèi)容之一，南海對拉力賽在推動更多燃料電池核心技術(shù)在南海產(chǎn)業(yè)化，

工業(yè)的快速發(fā)展讓我們的生存環(huán)境面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，隨著低碳時代的來臨，節(jié)能環(huán)保已融入到每一個人的日常生活。但你知道嗎，每天我們乘坐的汽車，它身上的電池卻對環(huán)境進(jìn)行著不可逆轉(zhuǎn)的破壞。實(shí)際上，不論是混動車還是

“幸福”來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公司飛馳汽車于10日與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(SEDC)就

8月29日，佛山市8座加氫站項目聯(lián)合動工，并計劃于年底投產(chǎn)運(yùn)營。加上已建成的兩座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城市。逐漸鋪開加氫站建設(shè)的背后，是一場世界范圍內(nèi)的能源革命，以及

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認(rèn)購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德第一大股東。同時，雙方計劃

被科技部列為重點(diǎn)研發(fā)計劃的“國家燃料電池發(fā)動機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項目”，２９日在中國新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)山東濟(jì)南先行區(qū)啟動，助力濟(jì)南打造“氫能城市”。啟動儀式現(xiàn)場，濟(jì)南市政府

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推向公共汽車和卡車，以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低燃料電池成本。預(yù)計在20世

近日，一條爆炸性新聞引爆了朋友圈，中國柴油機(jī)巨頭濰柴動力與加拿大巴拉德公司達(dá)成燃料電池汽車鄰域戰(zhàn)略合作協(xié)議，濰柴投資1.63億美元（相當(dāng)于11.12億人民幣），以30天加權(quán)均價溢價15%

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護(hù)與資本青睞的動力電池：“快充20分鐘，續(xù)航300公里”已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。“被騙了！動力電池是大忽悠，氫燃料電池才是最終能源方案！”這樣的報道鋪天蓋地而來。配