在新一輪的新能源汽車補貼政策中，盡管純電動和插電式混合動力的補貼有所下降，但是氫燃料電池的補貼方案并沒有調(diào)整。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的補貼政策為開發(fā)氫燃料電池汽車的相關(guān)企業(yè)提供了繼續(xù)
2021-11-30
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隨著國家未退坡對燃料電池汽車的補貼政策，燃料電池在國內(nèi)迎來一輪發(fā)展高潮期。不過顯然，盡管我國在燃料電池汽車領(lǐng)域取得一定進(jìn)展，但仍面臨技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)化等多方面問題。5月14日，2017中
2021-11-30 -
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據(jù)日本共同社5月22日報道，截至2016年底，豐田等汽車制造商推出的下一代汽車“氫氣燃料電池車”上市已有兩年，但日本國內(nèi)登記數(shù)尚不到1500輛。車輛售價高達(dá)720萬日元(約合人民幣44萬
2021-11-29 -
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5月23日消息，據(jù)日本媒體報道，知情人士稱，截至去年底，豐田等汽車制造商推出的下一代汽車“氫燃料電池車”上市已有兩年，但日本國內(nèi)登記數(shù)尚不到1500輛。知情人士稱，豐田燃料電池車“MIR
2021-11-29 -
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除了現(xiàn)階段市場中正“鬧得火熱”的電動汽車（以電力驅(qū)動）外，氫燃料電池車同樣在有條不紊的向前發(fā)展。從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)、本田、豐田等企業(yè)將合作加速氫燃料電池車型開發(fā)和普及，目前已正式簽署合
2021-11-29 -
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日前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了203項國家標(biāo)準(zhǔn)和10項國家標(biāo)準(zhǔn)，其中與電池相關(guān)的新增和替換標(biāo)準(zhǔn)共三項，分別為GB/T27748.1-2017《固定式燃
2021-11-29 -
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據(jù)國外網(wǎng)站報道：英國國家電網(wǎng)2017然后7月發(fā)布了“未來能源方案”，旨在確保英國發(fā)展安全、可持續(xù)的能源結(jié)構(gòu)變化。方案包括對新興技術(shù)的審議和對其潛在影響和商業(yè)準(zhǔn)備情況的評估。國家電網(wǎng)的評估
2021-11-29 -
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我國新能源汽車市場被業(yè)界普遍看好，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也頗受青睞。目前，燃料電池汽車發(fā)展雖然仍存瓶頸，但是標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃、技術(shù)和實踐都在有條不紊推進(jìn)中。已經(jīng)有越來越多的企業(yè)加入燃料電池汽車市場開
2021-11-29 -
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前幾天有這樣一則新聞，中通和新大洋電機合作開發(fā)燃料電池，中通出資5000萬元，大洋電機出資4.4億元。消息如同石子入海，除了濺起了些許水花，并沒有產(chǎn)生多少漣漪，傳媒似乎毫不關(guān)心。和前者不
2021-11-29 -
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據(jù)外媒報道，F(xiàn)uelCell能源公司（FCEL）近日宣布完成在美國Bridgeport大學(xué)的兆瓦級燃料電池微電網(wǎng)建設(shè)，成功完成電網(wǎng)的獨立運行。位于Bridgeport大學(xué)的1.4兆瓦燃料
2021-11-29 -
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科技部部長萬鋼近日有關(guān)氫能燃料電池汽車發(fā)展的講話引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術(shù)”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車
2021-11-29 -
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“氫具有來源廣泛，便于大規(guī)模穩(wěn)定儲存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運輸、快速補充等特點，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”科技部部長萬鋼近日在第十九屆中國科協(xié)年
2021-11-29
