氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國(guó)家對(duì)其應(yīng)用市場(chǎng)的政策支持下，中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，燃料電池汽車將成為中國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。記者于19日舉辦的“2017(第四屆)
2021-12-03
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富瑞特裝近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露，截至目前，公司的加氫站設(shè)備已發(fā)出4套，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的加氫站中也有部分意向訂單。分析人士認(rèn)為，加氫站作為燃料電池汽車重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是其大規(guī)模推
2021-12-03 -
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10月17日~19日，作為一年一度的國(guó)內(nèi)能源行業(yè)盛會(huì)，北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP）與中國(guó)光伏大會(huì)暨展覽會(huì)（PVCEC）在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）盛大開幕。廣東佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部
2021-12-03 -
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經(jīng)過(guò)10多年的努力，中國(guó)電動(dòng)汽車在2016年產(chǎn)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，2017年電動(dòng)汽車銷量將超過(guò)70-80萬(wàn)輛，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響是巨大的?！吨袊?guó)制造2025》發(fā)布明確支持氫能汽車的發(fā)展，201
2021-12-03 -
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在北美最近頻發(fā)自然災(zāi)害帶來(lái)的需求增長(zhǎng)，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)提高股票目標(biāo)價(jià)格以及公司高管內(nèi)部認(rèn)購(gòu)股票等因素合力作用下，巴拉德(BLDP)、普拉格能源(PLUG)、燃料電池能源(FCEL)和Hydrog
2021-12-03 -
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武漢氫陽(yáng)能源公司與武漢東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司聯(lián)合研制的第二代氫燃料電池客車“氫揚(yáng)號(hào)”昨日發(fā)布。相較于第一代驗(yàn)證車“泰歌號(hào)”，“氫揚(yáng)號(hào)”優(yōu)化了有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫與燃料電池耦合，提高了續(xù)航里程，意味著
2021-12-02 -
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《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》新近出爐，上海市科委等部門20日召開新聞發(fā)布會(huì)詳解這一規(guī)劃。上海是中國(guó)燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的“先行者”。上海市經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉平介紹，上海燃料
2021-12-02 -
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氫燃料電池的科研難度非常高，未來(lái)的技術(shù)突破和創(chuàng)新還需要倚賴高級(jí)人才。珠三角地區(qū)擁有完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從電動(dòng)汽車到氫燃料電池汽車，廣東具有很大的優(yōu)勢(shì)。本報(bào)記者王帆深圳報(bào)道盡管仍有質(zhì)疑聲，但氫燃
2021-12-02 -
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“雖然燃料電池汽車尚未形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，但加氫站的投入使用在行業(yè)內(nèi)具有一定的標(biāo)桿性意義，氫燃料電池汽車有望成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。9月7日，科技部/聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃
2021-12-02 -
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廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)正加緊布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。9月7日，科技部/聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)將
2021-12-02 -
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燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展一直受制于燃料電池的技術(shù)瓶頸，在上周于濟(jì)南舉行的2017中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布暨民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展峰會(huì)上，全國(guó)工商聯(lián)副主席、山東東岳集團(tuán)董事長(zhǎng)張建宏透露，“今年，東岳燃
2021-12-02 -
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如果說(shuō)現(xiàn)在的電動(dòng)車能像汽油車一樣，在幾分鐘之內(nèi)就能充滿電的話，那可能滿大街跑的電動(dòng)車就會(huì)讓我們目接不暇了。但事實(shí)上，正是因?yàn)殡妱?dòng)車充電速度慢、續(xù)航里程較短且市區(qū)內(nèi)的充電樁并不那么方便使用
2021-12-02
