今朝發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為了時代發(fā)展的潮流。越來越多的車,一些別的也都進(jìn)入到新能源汽車的行業(yè),像小米華為恒大都進(jìn)入到了新能源汽車市場之中,他們都想彎道超車,抓住
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901點擊量2021-12-01
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三元鋰離子電池包與氫燃料電池對比誰的安全性更強(qiáng)?動力電池從磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)向三元鋰離子電池包體系后,能量密度有了較大幅度的提高,燃料電池和固態(tài)電池被大家認(rèn)為是將來的發(fā)展方向,
2021-12-01 -
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我們知道,我國對三種新能源汽車有補(bǔ)貼,分別是純電動車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中以氫燃料為主的燃料電池汽車補(bǔ)貼最高,那么為什么街上近乎于一輛燃料電池都看不見呢?這個長時間“名
2021-12-01 -
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一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”,另一方面是國家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動下,氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。昂貴的質(zhì)子交換膜、用貴金屬鉑作催化劑,工藝復(fù)雜
2021-11-30 -
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在汽車銷售市場,通用汽車和本田汽車無疑是一對競爭激烈的角力對手。但最近這兩家汽車制造商決定將在量產(chǎn)燃料電池方面開展合作,以降低此類新能源動力系統(tǒng)的應(yīng)用成本,并提高其效率。通用汽車及本田汽
2021-11-30 -
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下,取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛,成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題:核心技術(shù)尚未突破,企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)
2021-11-30 -
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我是百人會的老兵,每次都來,這是第三屆,前兩屆只有萬部長和歐陽教授在大會報告里面會提一點燃料電池,剩下就沒有燃料電池的聲音了,今天我們有燃料電池專門的分會場,這個是非常好的一個形式?!疚錆h理工大學(xué)教授
2021-11-30 -
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12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委出臺《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》,旨在進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,不斷提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平,增強(qiáng)核心競爭力,做好新能源汽
2021-11-30 -
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近日印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更高期望,與“十二五”規(guī)劃相比,新規(guī)劃重點提到:要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;推動高性能低成本燃料電池材料和
2021-11-30 -
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近日,中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團(tuán)隊研制的以20kW燃料電池系統(tǒng)為動力電源的國內(nèi)第一架有人駕駛?cè)剂想姵卦囼灆C(jī)在東北某機(jī)場成功首飛,標(biāo)志著我國用燃料電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展,
2021-11-30 -
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12月27日,中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團(tuán)隊研制的20kW燃料電池系統(tǒng)為動力電源的國內(nèi)第一架有人駕駛?cè)剂想姵卦囼灆C(jī)在東北某機(jī)場成功首飛,標(biāo)志著我國用燃料電池技術(shù)取得突破性
2021-11-30 -
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上海車展期間,豐田汽車中國公司負(fù)責(zé)人大西弘致表示,從今年10月開始,豐田將在中國測試氫燃料電池車,以衡量在華推出豐田Mirai氫燃料車的可行性。日本的燃料電池汽車技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先地位
2021-11-30