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電力電子智能模塊以其高電能變換效率、高可靠性、控制性能好等突出優(yōu)點(diǎn)，成為電力電子裝置及系統(tǒng)的核心元件，廣泛應(yīng)用于新能源發(fā)電、數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算、工業(yè)自動(dòng)化和節(jié)能、航天和等領(lǐng)域。大功

全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞公司今日正式宣布,與法國(guó)CEA(原子能與可替代能源委員會(huì))簽訂五年合作協(xié)議,就燃料電池堆技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行合作。CEA在燃料電池堆和雙極板等關(guān)鍵部件方面有著

燃料電池最主要也最廣為人知的一個(gè)應(yīng)用就是氫燃料電池汽車，但這一直是一個(gè)飽受爭(zhēng)議的話題，有人認(rèn)為其宛如“雞肋”，食之無(wú)味棄之可惜，無(wú)論是原料的制造運(yùn)輸，還是作為催化劑的鉑金都是不小的費(fèi)用，

在9月13日召開(kāi)中國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合研洽會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(也即人們俗稱的“中汽研”)北京工作部新能源汽車技術(shù)服務(wù)中心主任朱成表示，我國(guó)燃料電池材料與關(guān)鍵部件技術(shù)基礎(chǔ)

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，交通行業(yè)要進(jìn)一步推進(jìn)氫燃料電池汽車的推廣使用，增強(qiáng)對(duì)于氫燃料電池汽車發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)使用的跟蹤研究，目前正在借助2022年冬奧會(huì)和

研究人員通過(guò)可再生電力驅(qū)動(dòng)電解槽加工純液體燃料，以環(huán)保有效的方式再利用溫室氣體。據(jù)外媒報(bào)道，萊斯大學(xué)化學(xué)與生物分子工程師HaotianWang試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的催化反應(yīng)器，以二氧化

據(jù)外媒報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車擬向其他車企出售其燃料電池系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車表示，隨著其業(yè)務(wù)模式的變化，現(xiàn)代汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)，以促使氫燃料電池技術(shù)在全球

氫燃料電池車長(zhǎng)期以來(lái)都持續(xù)被世界各地專家學(xué)者和汽車企業(yè)認(rèn)定為新能源汽車的最終形態(tài)。對(duì)于氫燃料電池的研發(fā)工作其實(shí)早在上世紀(jì)就已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展，各大車企也在致力于氫燃料電池技術(shù)的儲(chǔ)備工作。然而，

11月9日，由國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌）、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，南通市人民政府、如皋市人民政府承辦的第二屆國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)在江蘇省如皋汽車文化館隆重開(kāi)幕。正如中國(guó)工程院院士、中國(guó)第

1我與氫燃料電池車20年情緣前兩天，在常熟的豐田汽車中國(guó)研發(fā)中心的技術(shù)空間日，第一次試駕了豐田最新的量產(chǎn)氫燃料電池車MIRAI，聽(tīng)了研發(fā)中心總經(jīng)理中尾的講演和技術(shù)專家河合的講座，參觀了研

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊近年來(lái)，全球燃料電池汽車市場(chǎng)正逐漸升溫。從2003年第一代燃料電池混合動(dòng)力汽車“超越一號(hào)”到2015年上汽榮威950燃料電池汽車，我國(guó)已在燃料電池汽車領(lǐng)域進(jìn)行了初步探索并具備了一定的研發(fā)基

迫于能源安全的角度考慮，中國(guó)正在加快能源供給結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。2015年，中國(guó)石油對(duì)外依存度突破60%；同時(shí)，英國(guó)石油公司（BP）預(yù)測(cè)，20年后即2035年，中國(guó)石油對(duì)外依存度將高達(dá)35%，超