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SK Innovation表示，將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池，最早將從2021年開始實(shí)現(xiàn)商用化。

從目前能預(yù)知的角度來看，在補(bǔ)貼退坡之后，中國動力電池產(chǎn)業(yè)將面臨三大變數(shù)：技術(shù)路徑的選擇、日韓電池的沖擊和車企的卡位。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與沃爾沃汽車集團(tuán)簽訂動力電池合作協(xié)議。寧德時(shí)代成為沃爾沃電動汽車電池全球合作伙伴之一，為其下一代電動車型及極星車型提供可靠動力。

2019年5月14日，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議在京召開，會議專題研究了新能源汽車安全問題，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹了新能源汽車安全形勢和已開展工作，與會代表深入討論了《加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)管重點(diǎn)工作和部門分工》，并對下一階段工作提出了意見建議。

5月15日，億緯鋰能公告稱，為積極推進(jìn)公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展，億緯鋰能擬在中國境內(nèi)擴(kuò)大動力電池生產(chǎn)規(guī)模。本次投資規(guī)模擬不超過人民幣35億元。

目前我國動力電池回收的市場仍處于初創(chuàng)期，動力電池回收體系也在不斷完善之中，具有代表性的龍頭企業(yè)還未顯現(xiàn)。我國動力電池即將進(jìn)入退役的爆發(fā)期，而如何建立健康有序的回收模式，以及完善的回收體系，已經(jīng)是一個(gè)亟待解決的課題。

3月6日，億緯鋰能公布公告，近日，子公司億緯集能擬簽訂《項(xiàng)目投資建設(shè)協(xié)議書》，將投資30億元人民幣在惠州仲愷（國家級）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)投資動力電池項(xiàng)目，研發(fā)生產(chǎn)汽車用軟包電池芯、模組和儲能電池等相關(guān)產(chǎn)品。

中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟組織行業(yè)編制的《電動汽車安全指南》（以下簡稱《指南》）指出，應(yīng)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)注重安全，提升新能源汽車用鋰離子電池安全認(rèn)知，提升安全性設(shè)計(jì)、制造及安全管控水平。

4月17日，遠(yuǎn)景集團(tuán)（Envision Group）旗下全球領(lǐng)先的動力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC（Envision AESC）在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式發(fā)布新一代Gen5-811 AIoT動力電池產(chǎn)品。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾計(jì)劃在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）建立一家電池回收工廠。自2020年起，該工廠每年將接收近1200噸廢舊車用級鋰電池組。

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心測算，2018——2020年，全國累計(jì)報(bào)廢動力電池將達(dá)12萬——20萬噸，到2025年，預(yù)計(jì)將達(dá)到35萬噸。規(guī)模龐大的動力電池市場將催生電池回收行業(yè)的機(jī)遇。

3月28日，億緯鋰能下屬子公司億緯集能軟包動力電池二期項(xiàng)目動工儀式在惠州仲愷總部C區(qū)舉行。