據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國(guó)混合動(dòng)力公司(USHybridCorporation)合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國(guó)火奴魯魯(檀香山，Honolulu)的DanielK.Inouye國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)每年的客流量在2100萬(wàn)人次以上。
2022-03-14
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近期，中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所應(yīng)用等離子體研究室王奇課題組在甲醇氧化反應(yīng)方面取得進(jìn)展，相關(guān)內(nèi)容發(fā)表在《應(yīng)用表面科學(xué)》（AppliedSurfaceScience）上。
2022-03-14 -
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長(zhǎng)期以來(lái)氫燃料電池關(guān)鍵零部件核心技術(shù)被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握和壟斷，我國(guó)主要依賴進(jìn)口。
2022-03-14 -
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如今，純電動(dòng)汽車已然成為零排放出行的代名詞。但很多情況下，電動(dòng)汽車并不能滿足我們的全部需求。例如，長(zhǎng)途駕駛時(shí)，高度自動(dòng)化和充電時(shí)間短就顯得至關(guān)重要。在將來(lái)，個(gè)人出行及商業(yè)需求將衍生出各式各樣的使用場(chǎng)景，混合動(dòng)力總成將隨之不斷發(fā)展，以滿足人們不同情況下的需求。
2022-03-14 -
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在這種形勢(shì)下，汽車行業(yè)開(kāi)始普遍觸“電”，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)擠得“無(wú)處下腳”。不少企業(yè)另辟蹊徑，開(kāi)始投身氫燃料汽車的研發(fā)，不少地方也紛紛將燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點(diǎn)。
2022-03-14 -
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豐田汽車對(duì)外表示，公司將籌建一個(gè)更大規(guī)模的生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這意味著豐田將在氫燃料電池汽車的生產(chǎn)上擴(kuò)大規(guī)模。雖然現(xiàn)階段的新能源汽車主要的發(fā)展趨勢(shì)是純電動(dòng)，但未來(lái)氫燃料電池也將占有一席之地。
2022-03-14 -
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5月21日，上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》指出，燃料電池車按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:0.5給予上海市財(cái)政補(bǔ)助。
2022-03-12 -
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記者從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。
2022-03-12 -
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目前在中國(guó)，新能源汽車幾乎已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的代名詞，但實(shí)際上新能源汽車除電動(dòng)汽車之外，還包括氫燃料汽車、太陽(yáng)能汽車等等，相對(duì)于較為遙遠(yuǎn)的太陽(yáng)能汽車，氫燃料汽車在近幾年開(kāi)始逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)視野。
2022-03-12 -
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業(yè)內(nèi)人士表示，由于FCEV比鋰電池汽車更具成本優(yōu)勢(shì)，其發(fā)展前景被普遍看好。隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，F(xiàn)CEV正在快速進(jìn)入商業(yè)化導(dǎo)入期，而這也成為國(guó)內(nèi)不少地方大力推進(jìn)FCEV的重要?jiǎng)恿χ弧?/p>
2022-03-12
