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頻繁的電動(dòng)車安全事故，給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事

比亞迪磷酸鐵鋰方殼電池長(zhǎng)期看好磷酸鐵鋰的比亞迪還在堅(jiān)持，而且看起來還在創(chuàng)造驚喜——比亞迪將于明年5－6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體

比亞迪將推出的“鐵電池”是個(gè)什么鬼？能量密度竟能提升50%？

中國正開始大批量生產(chǎn)商業(yè)用途的硅負(fù)極材料，應(yīng)用于鋰電池市場(chǎng)，而單壁碳納米管在改善硅負(fù)極性能方面起著關(guān)鍵作用。TUBALL單壁碳納米管可以

新能源汽車補(bǔ)貼政策從2016年開始退坡，同時(shí)提出動(dòng)力電池高能量密度路線。近期接二連三的電動(dòng)車自燃事件，引發(fā)了大眾對(duì)于電動(dòng)車安全的進(jìn)一步

廣東省科學(xué)技術(shù)廳2019年度省科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專項(xiàng)資金資助的“新能源汽車”重大科技專項(xiàng)確立，中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院＆天勁股份聯(lián)合申報(bào)的《

電池作為電動(dòng)汽車最核心的零部件，隨著新能源汽車的續(xù)航里程不斷的提高，動(dòng)力電池也向高能量密度邁進(jìn)。但是安全問題也隨之而來，那么電動(dòng)汽

（圖來源：Horizon Fuel Cell Technologies公司官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，Horizon Fuel Cell Technologies公司發(fā)布了最新款車用級(jí)大功率、高

有關(guān)2019年補(bǔ)貼政策的內(nèi)容已經(jīng)流傳。關(guān)于電動(dòng)乘用車能量密度，門檻將從今年120km kg提高到140km kg，160km kg以上補(bǔ)貼倍率為1 1倍，180wh k

氟化物不只可以用來保護(hù)牙齒，科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)可以拿來做為電池的原料。目前本田研究所正與加州理工學(xué)院、勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence B

在特斯拉緊鑼密鼓組建超級(jí)電池工廠之時(shí)，由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦，隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山，4輪融資總計(jì)超7000萬美元（約4 9億

裝載著報(bào)廢的手機(jī)電池、電動(dòng)車電池的貨車駛?cè)牖厥仗幚韽S。一批批報(bào)廢電池被傾倒入處理生產(chǎn)線，經(jīng)過數(shù)道關(guān)卡，被大卸八塊，回爐重造。工人們