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    微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)馬茲林在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。

    2018-05-28
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    浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、博士陳光森在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用”主題論壇上發(fā)表演講。

    2018-05-28
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    東旭光電公告,公司全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第二批補貼款24,200萬元。

    2018-05-28
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    磷酸鐵鋰作為鋰電池正極材料,是目前最安全的鋰離子電池正極材料,雖然振實密度低、電壓平臺低,但由于正極材料安全穩(wěn)定,使其在擠壓、過充、短路等濫用條件下依然安全,由于其安全穩(wěn)定性,磷酸鐵鋰電池已經(jīng)成為鋰離子動力電池的重要發(fā)展方向。

    2018-05-26
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    隨著新能源汽車的不斷推廣與發(fā)展,越來越多的車主將目光放在了電動汽車上,而作為一輛電動車動力的來源,電池也成為了人們關(guān)心的焦點。因此,小編特意整理、研究了現(xiàn)在市場上常見的三類動力電池的信息,來幫助大家了解這些電池的優(yōu)缺點!

    2018-05-26
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    鋰離子電池由于具有比能量高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備以及交通工具上,成為我國能源領(lǐng)域重點支持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

    2018-05-26
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    目前動力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)整體產(chǎn)能過剩,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足,而冉冉升起的行業(yè)龍頭企業(yè)卻在加快對動力電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴張使得市場競爭更加激烈,加劇了行業(yè)的分化。

    2018-05-25
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    鋰離子電池由于具有比能量高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備以及交通工具上,成為我國能源領(lǐng)域重點支持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

    2018-05-25
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    科技部新能源車重大專項動力電池專項研究取得了實質(zhì)性突破。2020年要產(chǎn)業(yè)化的300瓦時/公斤動力電池已經(jīng)接近應(yīng)用要求。三個團隊中,寧德時代能量密度達到304瓦時/公斤,循環(huán)壽命也基本上在1000次左右,安全性也全部通過;另外力神和國軒的團隊,循環(huán)壽命和能量密度也差不多。

    2018-05-25
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    石墨烯的高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高比表面積、等諸多優(yōu)良特性,一定程度上對解決該問題有著非常重要的理論和工程價值。

    2018-05-25
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    不應(yīng)全盤否認石墨烯在鋰電的應(yīng)用前景,哪怕只能提升電池性能的3%-5%,仍然值得研究。石墨烯未來有成本大幅下降的可能性,用于改善鋰離子電池的性能將具備性價比。

    2018-05-25
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    石墨烯未來有成本大幅下降的可能性,用于改善鋰離子電池的性能將具備性價比。

    2018-05-25