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今年內海南將繼續(xù)加大新能源汽車推廣應用，預計推廣新能源汽車5600輛，建設分散式充電樁10424個。

石墨烯及其復合物的制備是石墨烯研究領域一個極其重要的課題，如何簡單、快速、綠色地制備石墨烯及其復合物，而又防止石墨烯片的聚集是石墨烯基材料得以大規(guī)模應用的前提。

本文重點總結了近年來石墨烯及其復合材料應用于水處理吸附劑及光催化劑兩個方面的研究進展。

全固態(tài)鋰二次電池的生產(chǎn)設備雖然與傳統(tǒng)鋰離子電池電芯生產(chǎn)設備有較大差別，但從客觀上看也不存在革命性的創(chuàng)新，只是在生產(chǎn)環(huán)境上有了更高的要求。

文章講述儲熱技術的應用及今后的發(fā)展情況分析。

石墨烯因其獨特的電學性能、力學性能、熱性能和高的比表面積，近年來受到化學、物理、材料、能源、環(huán)境等領域的極大重視。

相比于傳統(tǒng)532和622材料系統(tǒng)，NCA電池體系能夠顯著提高電池包的能量密度并降低鋰電池度電成本，目前特斯拉MODEL3即采用了松下NCA三元圓柱鋰電池。

中國工程院院士、世界電動車協(xié)會主席陳清泉：發(fā)展安全的動力鋰離子電池是動力電池大規(guī)模應用的先決條件。我們一定要協(xié)同突破動力蓄電池及系統(tǒng)的安全性、一致性、可靠性與低成本等關鍵技術，促進動力蓄電池系統(tǒng)集成和模塊技術的快速發(fā)展。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的啟動電池。那么動力電池主要有哪些特點呢？可應用哪些行業(yè)當中？

　電動汽車鋰電池的儲能應用可以按照使用先后分為前后兩部分，前期部分指的是電動汽車鋰電池報廢前的應用，后期部分指的是電動汽車鋰電池報廢后所進行的儲能應用，也就是目前所提倡的梯次利用。

　鋰動力電池是20世紀開發(fā)成功的新型高能電池。這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進入實用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中

磷酸錳鐵鋰(LMFP)是一個令人眼睛為之一亮的新材料。在高鎳三元趨勢的帶動下，有機會成為下一代電池正極材料的主流。