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    現(xiàn)代生活幾乎離不開電池,但是現(xiàn)在的電池技術(shù)并不能滿足我們的需求——它們常常在錯誤的時間耗盡電量。自從托馬斯˙愛迪生尋找方法為朋友亨利˙福特的T型車提供能源之后,科學(xué)家們就一直在尋找更好的電池。

    2018-05-16
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    硅是目前已知比容量(4200mAh/g)最高的鋰離子電池負(fù)極材料,但由于其巨大的體積效應(yīng)(>300%),硅電極材料在充放電過程中會粉化而從集流體上剝落,使得活性物質(zhì)與活性物質(zhì)、活性物質(zhì)與集流體之間失去電接觸

    2018-05-16
  • 954
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      補(bǔ)貼政策調(diào)整倒逼之下,上游NCM811材料產(chǎn)能釋放,車企/電池企業(yè)加速推進(jìn)高鎳三元電池應(yīng)用,2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年。

    2018-05-16
  • 1819
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    近幾年來,受益于電動汽車技術(shù)更新較快和政策的推動,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長,作為電動汽車核心部件的電池,技術(shù)水平直接影響甚至制約著新能源汽車業(yè)的發(fā)展水平。

    2018-05-16
  • 1241
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    鈦酸鋰電池技術(shù)在我國各種儲能電池(如先進(jìn)鉛酸、鈉硫、液流釩等電池體系)中的競爭應(yīng)該占有天時、地利、人和之優(yōu)勢。光就使用壽命而言,鈦酸鋰電池超長的循環(huán)壽命遠(yuǎn)勝于各類鉛酸電池;其效率、成本及電化學(xué)性能更是優(yōu)于鈉硫與液流釩等電池體系。

    2018-05-15
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    在能源電池行業(yè)鋰二次電池的應(yīng)用得益于其優(yōu)越的性能。隨著鋰二次電池技術(shù)的不斷發(fā)展,已廣泛的應(yīng)用于我們的日常生活中;多次使用的充電電池越來越受到消費(fèi)者的青睞。目前18650鋰電池在下面的領(lǐng)域有一定的應(yīng)用。

    2018-05-15
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    噴霧干燥技術(shù)所得的產(chǎn)物一般為球形顆粒,但由于工藝參數(shù)控制不當(dāng)往往會導(dǎo)致顆粒變形,如空心球、中空的環(huán)形或蘋果形。變形顆粒的形成受原料種類、原料濃度、霧滴大小、高溫區(qū)停留時間、氣流速度等多種因素的影響。

    2018-05-15
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    “發(fā)展安全的動力鋰離子電池是動力電池大規(guī)模應(yīng)用的先決條件。我們一定要協(xié)同突破動力蓄電池及系統(tǒng)的安全性、一致性、可靠性與低成本等關(guān)鍵技術(shù),促進(jìn)動力蓄電池系統(tǒng)集成和模塊技術(shù)的快速發(fā)展。

    2018-05-14
  • 1693
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    業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,今年NCM811的產(chǎn)量會先在圓柱電池領(lǐng)域爆發(fā),方形、軟包的應(yīng)用預(yù)計(jì)在2019年可得到有效解決。明年811的市場增量或包括圓柱方面的增量和方形、軟包上新增的量。

    2018-05-14
  • 2513
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    主流動力電池企業(yè)的一致共識是,未來幾年,F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束的進(jìn)程將會明顯提速,能在整體解決方案、價格、可靠性等方面具備綜合優(yōu)勢的FPC供應(yīng)商將迎來一輪新的市場機(jī)會。

    2018-05-14
  • 2330
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    在中國“十二五”規(guī)劃中新能源汽車是七大新興產(chǎn)業(yè)之一,已成為國家振興經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)重要組成部分,對緩解能源供需矛盾、改善環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的推動作用。

    2018-05-12
  • 1211
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    主流動力電池企業(yè)的一致共識是,未來幾年,F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束的進(jìn)程將會明顯提速,能在整體解決方案、價格、可靠性等方面具備綜合優(yōu)勢的FPC供應(yīng)商將迎來一輪新的市場機(jī)會。

    2018-05-12