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由中國北車永濟電機公司與西南交通大學(xué)合作研制的、以世界領(lǐng)先水平的永磁電機用做牽引驅(qū)動的我國首臺新能源燃料電池輕軌機車近日成功問世。在剛剛結(jié)束的第十二屆中國國際新技術(shù)成果交易會上，以新能源為核心的產(chǎn)

近日，中國海洋大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院副教授付玉彬和他的研究小組在國內(nèi)首次利用海底生物燃料電池作為電源，在海底的海泥中插上兩根電極，就可以發(fā)出電來。據(jù)介紹，海底生物燃料電池主要是利用

美國哈佛大學(xué)工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院ShriramRamanathan團隊在11月份的JournalofPowerSources上報道了其在固體氧化物燃料電池（SOFC）領(lǐng)域取得的新進展：一是電池中

據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)12月16日報道，瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院和意大利研究人員聯(lián)合開發(fā)出一種新奇的有機金屬燃料電池，該電池在發(fā)電同時還能用可再生原材料生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)化學(xué)產(chǎn)品。這種新有機金屬燃料電池的工作

基于熱電聯(lián)產(chǎn)的運作模式和節(jié)能特性，氫能可在其中發(fā)揮重要作用。熱電聯(lián)產(chǎn)是指在同一電廠中將供熱和發(fā)電聯(lián)合在一起的生產(chǎn)方式，發(fā)電廠既生產(chǎn)電能，又利用汽輪發(fā)電機做過功的蒸汽對用戶供熱。熱電聯(lián)產(chǎn)具有節(jié)約能源、改

“雖然國內(nèi)各地政策頻出，利好不斷，但其實目前業(yè)內(nèi)的大部分訂單都比較集中，一些中小企業(yè)處于無訂單和無產(chǎn)品的狀態(tài)。一部分企業(yè)只能依靠融資生存，另一些小規(guī)模企業(yè)已經(jīng)在倒閉的邊緣。”盡管燃料電池汽車示范城市群

記者8月27日從中國科大獲悉，近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院吳長征教授實驗課題組和工程科學(xué)學(xué)院近代力學(xué)系吳恒安教授理論計算課題組合作，合成了超小尺寸的鉑基金屬間化合物電催化劑，基于該催化劑組

據(jù)外媒報道，豐田北美公司表示，將于2023年開始在其位于肯塔基州的喬治敦（Georgetown）裝配廠內(nèi)生產(chǎn)大型“集成雙燃料電池模塊”，這些模塊將為豐田的8級半掛牽引車提供動力?？纤S同時還負(fù)責(zé)生

上海證券報記者從北京市財政局獲悉，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，近日被國家五部委（國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。在4年示范期

微軟在本周一(8月2日)宣布，氫燃料電池已連續(xù)48小時為一排數(shù)據(jù)中心服務(wù)器供電，這是全球首創(chuàng)，可以啟動可持續(xù)的清潔能源經(jīng)濟，該經(jīng)濟基于宇宙中最豐富的元素。這一舉措是該公司承諾到2030年實現(xiàn)負(fù)碳排放的

8月23日，北京市財政部門發(fā)布消息稱：“由北京牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群?！贝送?，淄博

2016年年底出臺的新能源汽車補貼新政明確將補貼額度與電池能量密度掛鉤，能量密度越高補貼越多。為此，許多動力鋰電池公司紛紛調(diào)整技術(shù)路線，減少磷酸鐵鋰的投入，轉(zhuǎn)投三