鋰空氣電池是一種用鋰作陽(yáng)極，以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池，可謂綠色電池放電過程：陽(yáng)極的鋰釋放電子后成為鋰陽(yáng)離子(Li+)，Li+穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來
2021-09-13
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氫能是通過氫氣和氧氣反應(yīng)所產(chǎn)生的能量。氫能是氫的化學(xué)能，氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，二次能源。工業(yè)上生產(chǎn)氫的方式很多，常見的有
2021-09-13 -
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英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員報(bào)告說，他們發(fā)明了一種新型催化劑，可在普通的酸堿度、溫度等條件下將水分解制備氫氣，由此得到的氫氣可用于氫燃料電池等方面。這項(xiàng)研究發(fā)表在新一期德國(guó)學(xué)術(shù)刊物《應(yīng)用化學(xué)
2021-09-14 -
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如果你想打開的電動(dòng)車長(zhǎng)途旅行，您需要?dú)怏w發(fā)電機(jī)，以延長(zhǎng)其行駛里程。問題是，它與這種發(fā)電機(jī)是不是比傳統(tǒng)汽車更有效。事實(shí)上，其效率和更低的，因?yàn)樗闷饋砗苜M(fèi)勁了沉重的電池組?，F(xiàn)在，在馬里
2021-09-14 -
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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，充分使用你的腦力這一短語未來將變得非常現(xiàn)實(shí)！美國(guó)麻省理工學(xué)院的工程師最新研制一種微型電池原型，從人體自然血糖分子中產(chǎn)生電能。美國(guó)麻省理工學(xué)
2021-09-14 -
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西格納化學(xué)公司（SiGNaChemistry）獲得的資金來自美國(guó)國(guó)際開發(fā)署，用于開發(fā)便攜式氫燃料技術(shù)，如DPS300氫氣發(fā)生器（左）。西格納公司的解決方案使用鈉硅化物（NaSi：
2021-09-14 -
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HorizonFuelCellTechnologies今天宣布，該公司的突破性微型燃料電池產(chǎn)品開始店內(nèi)銷售和零售，這對(duì)該公司和整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說都是一個(gè)重大的里程碑。Horizon的產(chǎn)品
2021-09-14 -
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單個(gè)家庭和整個(gè)社區(qū)供電，都可采用一種新的小型固體氧化物燃料電池系統(tǒng)，這種系統(tǒng)取得了高達(dá)57％的效率，顯著高于30％到50％的效率，就是以前報(bào)告的其他固體氧化物燃料電池系統(tǒng)的效率，它們具有
2021-09-13 -
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多壁碳納米管外壁布滿缺陷和雜質(zhì)，可取代一些昂貴的鉑催化劑，用于燃料電池和金屬空氣電池，這是根據(jù)斯坦福大學(xué)（StanfordUniversity）的科學(xué)家所說。他們的研究結(jié)果發(fā)表在5月2
2021-09-13 -
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它并不比普通的蝸牛跑得快，但它的確很強(qiáng)大。研究人員通過在蝸牛體內(nèi)植入酶涂層電極的方法，把蝸牛變成了一個(gè)小小的燃料電池。酶涂層電極能夠觸發(fā)化學(xué)反應(yīng)，消耗蝸牛產(chǎn)生的葡萄糖，并產(chǎn)生電子。另
2021-09-13 -
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一般而言，當(dāng)下燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的阻礙，主要受燃料電池成本較高、氫燃料電池車技術(shù)還需完善及政府鼓勵(lì)政策尚不明朗的制約。不過，最近幾年，各國(guó)政府和汽車生產(chǎn)商開始看好氫能。美國(guó)能源部的報(bào)告稱
2021-09-13 -
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由于各國(guó)政府對(duì)于燃料電池應(yīng)用的鼓勵(lì)措施力度不斷加大、燃料電池使用記錄越來越多和燃料電池成本的不斷降低，在全球范圍內(nèi)，用于發(fā)電和電網(wǎng)支持應(yīng)用的兆瓦級(jí)燃料電池系統(tǒng)的需求不斷增加，零售業(yè)和制造
2021-09-13
