新能源和動(dòng)力新技術(shù)日漸成為全球各大車企的必爭之地。繼福特、日產(chǎn)、戴姆勒合作研發(fā)燃料電池車，通用與本田也宣布在燃料電池方面進(jìn)行合作，雙方將在2020年前合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲(chǔ)存技
2021-09-25
已為您找到17180條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
575點(diǎn)擊量
-
484點(diǎn)擊量
日本本田和美國通用汽車2日正式宣布在燃料電池車等的共同開發(fā)領(lǐng)域展開合作。在兩家企業(yè)展開合作后，燃料電池車的開發(fā)將集中于豐田與德國寶馬(BMW)聯(lián)盟等3個(gè)集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富
2021-09-25 -
476點(diǎn)擊量
近日，燃料電池汽車再次在國際汽車界掀起一番熱潮。豐田就表示，最快將于明年投放旗下燃料電池車。此外，通用與本田、福特、戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)等車企也看好燃料電池車前景，正開展跨國合作。燃料
2021-09-25 -
653點(diǎn)擊量
氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快。7月2日，本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域（主要是氫動(dòng)力車）展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。幾乎與此
2021-09-25 -
446點(diǎn)擊量
對于新能源汽車來說，動(dòng)力電池的技術(shù)路線之爭遠(yuǎn)未結(jié)束，在鋰電池?fù)?dān)綱主角的當(dāng)下，跨國車企正圍繞燃料電池車（FCV）啟動(dòng)新一輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。最新的一例聯(lián)盟于7月2日
2021-09-25 -
476點(diǎn)擊量
在混動(dòng)汽車之后，純電動(dòng)汽車逐步走進(jìn)了人們的視野。但未來汽車動(dòng)力的發(fā)展方向并不止電動(dòng)汽車一種，還包括燃料電池汽車以及合成燃料汽車。就目前來說，燃料電池是未來近20年最有可能實(shí)現(xiàn)并普及的技術(shù)
2021-09-25 -
555點(diǎn)擊量
在美國，汽車燃料替代政策已取得一定進(jìn)展，美國政府在努力促進(jìn)純電動(dòng)汽車普及的同時(shí)，也在加強(qiáng)燃料電池車相關(guān)開發(fā)。據(jù)日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng)7月1日報(bào)道，美國奧巴馬總統(tǒng)于2011年1月宣布，要在20
2021-09-25 -
636點(diǎn)擊量
以華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的題為《HighPerformanceFe-andN-DopedCarbonCatalystwithGrapheneStru
2021-09-24 -
814點(diǎn)擊量
美國政府反應(yīng)迅速，一定程度上說明燃料電池車的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。而汽車巨頭之間的合作，其動(dòng)機(jī)也應(yīng)該很明確：通過技術(shù)和資源共享，將燃料電池車的高昂研發(fā)成本和材料成本降下來，只有這樣才有可能加
2021-09-24 -
595點(diǎn)擊量
以華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的題為《HighPerformanceFe-andN-DopedCarbonCatalystwithGrapheneStru
2021-09-24 -
679點(diǎn)擊量
通過使用加拿大光源中心（CLS）的同步加速器，研究人員發(fā)現(xiàn)，將昂貴的鉑金屬分解成納米粒子（甚或是單個(gè)原子）可制造出更低成本的燃料電池。在麥克馬斯特大學(xué)、CLS同步加速器、巴拉德動(dòng)力系
2021-09-24 -
656點(diǎn)擊量
燃料電池系統(tǒng)市場預(yù)計(jì)將迅速擴(kuò)大。日本富士經(jīng)濟(jì)公司針對產(chǎn)業(yè)和商業(yè)用途、家庭用途、燃料電池車用途、叉車等驅(qū)動(dòng)用途、便攜和應(yīng)急用途以及便攜終端用途6個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了調(diào)查，并作出預(yù)測稱，到2025年
2021-09-24
