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作為新能源汽車重要的技術(shù)路線之一，氫燃料電池?zé)o疑正站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。然而，一邊是資本市場的瘋狂追捧，一邊卻是部分產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)生存艱難。氫燃料電池產(chǎn)業(yè)如何走出“叫好不叫座”的困境？先鋒企業(yè)如何不倒在行業(yè)

“十三五”以來，國家層面相繼出臺(tái)了《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》等

作為新能源汽車重要的技術(shù)路線之一，氫燃料電池?zé)o疑正站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。然而，一邊是資本市場的瘋狂追捧，一邊卻是部分產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)生存艱難。氫燃料電池產(chǎn)業(yè)如何走出“叫好不叫座”的困境？先鋒企業(yè)如何不倒在行業(yè)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)迅：“今年比去年的人多?！痹诮照匍_的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)展臺(tái)上，某電堆企業(yè)市場經(jīng)理對記者發(fā)出感嘆。現(xiàn)場未勢能源、重塑科技、巴拉德等多家企業(yè)紛紛舉行了新品發(fā)布和簽約儀式，“里三層

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任張建明與蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯等城市以及寧東能源化工基地的相關(guān)負(fù)責(zé)人9日在第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC2021）上共同啟動(dòng)燃料電池汽車城市群合作項(xiàng)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)迅：本田6月15日宣布，年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車“CLARITYFUELCELL”。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，作為結(jié)構(gòu)改革的一環(huán)，本田正在國內(nèi)外推進(jìn)工廠重組，停產(chǎn)銷售低迷車型。2018年追

雖然示范城市名單遲遲未能落地，但很多燃料電池企業(yè)的業(yè)務(wù)開展似乎并未受到太大影響。今年以來，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)多家燃料電池企業(yè)決定或已經(jīng)投擴(kuò)產(chǎn)，其中包括氫途科技、東方氫能、未勢能源、浙江潤豐、中國船舶7

據(jù)路透社報(bào)道，由于對未來新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發(fā)激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆·馬斯克（ElonMusk）等車企高管便因看衰燃料電池技術(shù)而遭到豐田

日本豐田公司7日正式向外界透露，將于2015年量產(chǎn)氫燃料電池汽車，新車的命名和生產(chǎn)規(guī)模將于今年底對外公布。同日，美國清潔能源龍頭公司普拉格能源（PLUG）宣布將大力發(fā)展氫燃料電池，今年將

美國能源部在近期發(fā)布的《燃料電池技術(shù)市場報(bào)告》中表示，美國燃料電池產(chǎn)業(yè)總體上正在逐步進(jìn)入正軌，并開始實(shí)現(xiàn)盈利。美能源部還表示，美國仍是全球燃料電池和氫技術(shù)增長最快、規(guī)模最大的市場。在20

近日，記者從太原科技大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)院獲悉，該?？蒲袌F(tuán)隊(duì)在新能源汽車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域獲得重大突破。業(yè)內(nèi)人士稱，這將對中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。隨著石油價(jià)格的迅猛飆升，機(jī)動(dòng)

時(shí)間回轉(zhuǎn)到上世紀(jì)70年代，當(dāng)?shù)榔嫘Q自己的Dart車型有多耐用的時(shí)候，說射進(jìn)一顆子彈它的引擎都照樣運(yùn)行。幾十年過去了，似乎豐田把當(dāng)年的話記了下來。當(dāng)業(yè)界和分析者都在質(zhì)疑燃料電池電動(dòng)車的耐