(1)成本：發(fā)展的首要阻礙燃料電池車目前普及度非常低，國外的燃料電池大巴目前售價在100萬美元上下，而特斯拉的“貴族”電動車ModelS售價也才為73萬人民幣，兩廂對比下，燃料電池車的價格實在高出許多
2021-10-11
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巴拉德動力系統(tǒng)公司是一家成立于1979年的加拿大公司，公司從1983年開始研發(fā)燃料電池。從2007年到2009年，公司完成了從長期、高成本的汽車燃料電池研發(fā)轉(zhuǎn)向清潔能源燃料電池產(chǎn)品的市朝
2021-10-11 -
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關(guān)鍵技術(shù)取得突破，讓豐田、現(xiàn)代等跨國公司看到了曙光，不過，中國公司又落后了。說到新能源汽車，也許大多數(shù)人的目光還集中在純電動汽車和美國電動汽車制造商特斯拉身上。但業(yè)內(nèi)人士知道，燃料電池又
2021-10-11 -
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18日美股氫燃料電池板塊全線反彈，其中普拉格能源（Nasdaq:PLUG）大漲17.72%，領(lǐng)漲該板塊。截至18日美股收盤，普拉格能源（Nasdaq：PLUG）上漲至5.05美元；巴拉德
2021-10-11 -
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據(jù)大智慧阿思達克通訊社報道，外媒稱現(xiàn)代氫燃料電池車途勝日前首次在美國南加州出售，該款氫燃料電池汽車每次氫燃料補充僅需大約10分鐘，最大行程可達430公里。據(jù)悉，現(xiàn)代將投放地點選在加州與當
2021-10-11 -
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6月25日，豐田公開了其燃料電池車FCV的設(shè)計情況，并宣布FCV在日本的銷售將在今年開始，在美國和歐洲的發(fā)售會在2015年的夏季，在日本的預售價格是700萬元，折合人民幣大約在42萬元左
2021-10-11 -
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美國華盛頓大學日前展示了一種新型燃料電池，能將任何類型的液體燃料轉(zhuǎn)化為電力。該項技術(shù)有望能為電動飛機和電動汽車提供更為高效的能量來源。研究人員稱，該燃料電池的核心并非為內(nèi)燃技術(shù)，其主要依
2021-10-11 -
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燃料電池車（FCV）預計2015年前后開始上市銷售。FCV實現(xiàn)普及的最大課題之一是低成本化。以前，一輛FCV的成本動輒“上億日元”，所以必須要將其降到消費者能接受的范圍，最終目標是降到與
2021-10-11 -
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日本首相安倍晉三近日推出的“第三支箭”刺激方案加大了燃料電池車產(chǎn)業(yè)的補貼力度，豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發(fā)展燃料電池車。有分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時代的到來，
2021-10-11 -
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日本首相安倍晉三近日推出的“第三支箭”刺激方案加大了燃料電池車產(chǎn)業(yè)的補貼力度，豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發(fā)展燃料電池車。有分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時代的到來，
2021-10-11 -
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據(jù)悉，中國聯(lián)通在2014年2月開始了我國首個通信用燃料電池備用電源的招標，并于5月公布了招標結(jié)果。這是我國燃料電池行業(yè)首個商業(yè)化招標。雖然總標的不到2000萬元，但是這一天的到來，我們等
2021-10-11 -
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豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）公開了新型燃料電池轎車(FCV)的設(shè)計情況，并宣布了上市時間以及在日本的預售價。豐田將于今年內(nèi)開始在日本銷售新型燃料電池車,目前預計將以計劃建設(shè)加氫站的
2021-10-11
