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特斯拉的成功可以被復制嗎？答案是肯定的。美股的神話仍在繼續(xù)。繼納斯達克指數(shù)無視美國疫情再度失控的利空消息創(chuàng)下新高之后，特斯拉的市值也在美東時間6月10日正式超過豐田集團，問鼎世界市值第一大車企的寶座。

6月5日，豐田汽車與汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司6家合作伙伴簽署合營合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京

Trendbank勢銀發(fā)現(xiàn)，從時間的角度看，涉氫上市公司股權投資的頻率逐漸上升，企業(yè)數(shù)量逐漸增加。從投資方式的角度看，有兩種明顯的轉變，一種是投資由廣撒網(wǎng)、多布局逐漸轉變?yōu)橹攸c扶持、精準布局，另一種則

燃料電池電堆的開發(fā)是一個長期的經(jīng)驗積累和反復驗證的過程，并非一蹴而就，同時需要連續(xù)性創(chuàng)新，而在這一過程中需大量人力、物力、時間等資源的持續(xù)性投入。6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司對外宣布，在具有自

國際先進“金屬雙極板燃料電池模塊”由大連生產制造。近日，新源動力股份有限公司“大器連成·燃動氫能”新產品發(fā)布暨推介會舉行，該公司最新款金屬雙極板燃料電池模塊HY-MOD-110達到國際先進水平。大連市

“氫走廊”規(guī)劃提出之后，長三角四省共同簽署首個跨地域的氫能物流線路協(xié)議，氫能產業(yè)一體化進程提速。日前，長三角一體化發(fā)展重大合作事項簽約儀式在湖州舉行，共計簽約5批19項重大合作事項。在氫能方面，由申能

近年來，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃和政策支持，跨國汽車企業(yè)也加大研發(fā)投入，爭相完善在新能源產業(yè)鏈的布局。不久前，一紙合約讓人們將目光投向了中國氫燃料電池商用車市場。為了在中國市場普及氫燃料電池車

根據(jù)財政部、工信部等四部委日前下發(fā)的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），氫燃料電池汽車的補貼將由面向全國的購置補貼方式，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區(qū)域

6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司（下稱“驥翀氫能”）發(fā)布單堆功率達137kW的燃料電池堆，創(chuàng)造目前全球燃料電池領域的最大金屬板電堆單堆功率。以之為核心的燃料電池系統(tǒng)可在重卡、器、船舶等重量級交

鄭州公交再添新能源公交車新軍。5月31日，鄭州公交二公司將10臺氫燃料電池公交車投入到B18路、91路使用，以實際行動減少污染排放，踐行綠色生產和生活方式。據(jù)了解，此次新增的10臺氫燃料電池公交車長1

最近一段時間，氫能領域發(fā)生了兩件大事。先是國家能源局印發(fā)《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》，第一百一十五條明確：能源包括煤炭、石油、天然氣（含頁巖氣、煤層氣、生物天然氣等）、核能、氫能、風能、太陽

美國能源部(DOE)化石能源辦公室(FE)宣布，根據(jù)一項小型固體氧化物燃料電池系統(tǒng)和混合能源系統(tǒng)的資助公告(FOA)，將向相關研究和開發(fā)項目提供高達3000萬美元的聯(lián)邦資助。該FOA旨在開發(fā)先進技術，