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近日，由我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司北京工作部組織召開(kāi)的我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）公布暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在北京召開(kāi)，在會(huì)上，大連新源動(dòng)力股份有限公司副總工程師邢丹敏介紹了燃料動(dòng)力電池的狀況以及我國(guó)的發(fā)展水平。 我國(guó)高度重視新

近日，廣東省人民政府公布《有關(guān)加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確提出加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，其中，大力推進(jìn)氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化是重要工作之一?！兑庖?jiàn)》指出，2018~2020年，省政府將每年從科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專(zhuān)項(xiàng)和促進(jìn)

燃料動(dòng)力電池車(chē)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的最終目標(biāo)，現(xiàn)已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期。2017開(kāi)年各跨國(guó)公司布局燃料動(dòng)力電池的大動(dòng)作不斷，將燃料動(dòng)力電池已推至行業(yè)"風(fēng)口"，應(yīng)用領(lǐng)域從家用汽車(chē)、公用巴士到家庭加熱系統(tǒng)等不一而足。 阿伯丁新增10臺(tái)氫氣巴士 區(qū)域氫能策略將分三

近日，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》，并同時(shí)公布了《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線(xiàn)圖》，提出了15項(xiàng)重點(diǎn)創(chuàng)新任務(wù)，包括煤炭清潔高效利用技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能和燃料動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新

近日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部原部長(zhǎng)萬(wàn)鋼撰文表示，未來(lái)新能源汽車(chē)應(yīng)該向"混合動(dòng)力汽車(chē)"和"氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)"方向發(fā)展。據(jù)了解，國(guó)務(wù)院已制定了一系列支持氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。 目前，越來(lái)越多我國(guó)公司正在加

新能源汽車(chē)?yán)顺币殉蔀槿虿豢勺钃踔畡?shì)，在新潮流面前，汽車(chē)公司的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車(chē)公司偏向于電動(dòng)汽車(chē)。豐田曾雄心勃勃地發(fā)展燃料動(dòng)力電池汽車(chē)Mirai，近來(lái)，豐田章男又親自?huà)鞄浲苿?dòng)豐田電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。在新時(shí)代的十字路口，現(xiàn)代汽車(chē)作為

氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)在2019年愈發(fā)火熱。今年的全國(guó)兩會(huì)上，多位汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項(xiàng)有關(guān)氫能的議案和提案，再次引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注和討論。從技術(shù)路線(xiàn)的角度而言，氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)是未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，氫燃料動(dòng)力電池也被視作最為理想的

八月十日，愛(ài)馳甲醇燃料動(dòng)力電池廠(chǎng)開(kāi)工奠基儀式正式啟動(dòng)。愛(ài)馳汽車(chē)和高平市在去年進(jìn)博會(huì)期間簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于七月十五日正式簽署甲醇?xì)淙剂蟿?dòng)力電池項(xiàng)目落地合作協(xié)議：將在高平投資20億元，建成年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)套的甲醇?xì)淙剂蟿?dòng)力電池動(dòng)力系統(tǒng)廠(chǎng)，達(dá)產(chǎn)后營(yíng)業(yè)收

近日，上市公司百利科技為深化新能源電動(dòng)汽車(chē)核心材料戰(zhàn)略的布局，和百利坤艾氫能科技（上海）有限公司、青島市嶗山區(qū)人民政府達(dá)成全面合作計(jì)劃，攜手推動(dòng)青島市新能源電動(dòng)汽車(chē)核心材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。三方致力于"百利科技?xì)淙剂蟿?dòng)力電池核心材料產(chǎn)業(yè)集群"在青島市嶗

八月三十一日下午，在2019我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，我國(guó)工程院院士衣寶廉就"提高車(chē)用燃料動(dòng)力電池可靠性和耐久性"作了主題演講。衣寶廉院士表示，不管是從續(xù)航里程、加氫的時(shí)間，還是從駕駛?cè)藛T的感受以及舒適性來(lái)看，燃料動(dòng)力電池車(chē)的性能都達(dá)到了燃

近日，上海濟(jì)平新能源科技有限公司在嘉定汽車(chē)零配件園區(qū)舉辦投產(chǎn)儀式，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)公司首次打破氫燃料動(dòng)力電池關(guān)鍵核心材料催化劑和氣體擴(kuò)散層的國(guó)際壟斷，實(shí)現(xiàn)自主量產(chǎn)。 據(jù)了解，車(chē)用燃料動(dòng)力電池一般為質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力電池，其中質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴(kuò)散層

新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)布局關(guān)系到國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否崛起，技術(shù)選擇偏頗易造成能源利用失衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不科學(xué)、應(yīng)用效果不顯著的后果。因此，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力時(shí)代應(yīng)是一個(gè)兩強(qiáng)相存、齊頭并進(jìn)的雙輪前進(jìn)時(shí)代。 ●二者發(fā)展各有阻礙，應(yīng)對(duì)癥下藥、各有側(cè)重 固態(tài)