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2017年十月二十日，科技部部長萬鋼到東升科技園調(diào)研了北京億華通自主氫燃料動力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術(shù)進展、推進產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會北京-張家口氫燃料動力電池客車運營項目情況匯報，對億華通氫-

科技部消息，十月二十日，科技部部長萬鋼到東升科技園調(diào)研了北京億華通自主氫燃料動力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術(shù)進展、推進產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會北京-張家口氫燃料動力電池客車運營項目情況匯報，對億華通氫

在氫能和燃料動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國家對其應(yīng)用市場的政策支持下，我國燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，燃料動力電池汽車將成為我國新能源汽車未來發(fā)展的重要趨勢。記者于十九日舉辦的"2017(第四屆)燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇"獲悉，我國燃料動力電池汽車

雄韜股份三十一日通告，公司近日和武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽訂《投資合作協(xié)議》，就公司在武漢經(jīng)開區(qū)投建雄韜氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)園等事項達成合作共識。雄韜氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)園項目總投資不少于50億元，將在3-5年之內(nèi)，建成年產(chǎn)量不少于10萬套的氫燃料發(fā)動機

塔塔汽車公司和印度石油公司決定，在采取下一步的行動前，先對這款全新的塔塔汽車公司生產(chǎn)的氫能燃料動力電池大巴車進行為期2年的測試。汽車排放的副產(chǎn)品，氫能燃料動力電池車的引擎排放物只有水。 塔塔汽車公司和印度石油公司合作，并聲明說將對印度的第一輛氫能

英國交通部近日發(fā)放了880萬英鎊，提高并拓展英國氫能燃料動力電池汽車加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 由殼牌，現(xiàn)代，豐田和本田組成的公司財團贏得了這筆獎金，來新增英國境內(nèi)的加氫站網(wǎng)絡(luò)和氫能燃料動力電池汽車的數(shù)量。 有430萬英鎊的獎金已經(jīng)發(fā)給了位于約克郡

近期，科技部高新司在長春組織召開了"十二五"國家863計劃主題項目"先進燃料動力電池發(fā)電技術(shù)"驗收會。該項目共設(shè)2個課題，由我國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、武漢銀泰科技有限公司、我國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、清華大學(xué)、東方電氣集團等多家單位共同完

據(jù)外媒報道，德國汽車巨頭們以及絕大部分其它車企都已紛紛將重心轉(zhuǎn)向鋰離子電池，但戴姆勒則堅持兩面押注：既研發(fā)鋰離子電池技術(shù)又不放棄燃料動力電池技術(shù)的研發(fā)。 戴姆勒去年在法蘭克福車展上推出了量產(chǎn)型奔馳GLCF－Cell跨界車。該車是一款混合動力車，

這回，燃料動力電池可能真的成為汽車行業(yè)，尤其是客車的未來發(fā)展方向之一了。日前，上汽大通公布了其燃料動力電池寬體輕客FCV80。作為國內(nèi)首款商業(yè)化運營的氫燃料動力電池客車，F(xiàn)CV80采用燃料動力電池系統(tǒng)為主、動力鋰電池為輔的雙動力源，最大續(xù)駛里程達500km，

全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞公司今日正式宣布,和法國CEA(原子能和可替代能源委員會)簽訂五年合作協(xié)議,就燃料動力電池堆技術(shù)的研發(fā)項目進行合作。CEA在燃料動力電池堆和雙極板等關(guān)鍵部件方面有著超出二十年的研究和專業(yè)儲備,該合作將使佛吉亞于此受益。

一說到新能源車，你可能會想到純電動、混合動力？然而電動汽車并非只有鋰離子電池一條路可走。就在幾天前，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署"促進我國燃料動力電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目"佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海舉辦。會上，"超

然而，這一歷史正日益被新興的新能源汽車產(chǎn)業(yè)所改寫，作為三電核心技術(shù)中的核心，動力鋰電池或燃料動力電池正成為我國新能源車企(包括零部件配套公司)抗衡外資巨頭的殺手锏，更加有望助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)登頂全球、比肩世界的汽車強國夢。當(dāng)下，以比亞迪、寧