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動(dòng)力電池安全隱患尤其需要重視。許艷華引述中汽協(xié)此前調(diào)研說(shuō)，從去年9月我國(guó)實(shí)行車購(gòu)稅免除政策后，動(dòng)力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足，“電池只要能造出來(lái)就往車上放，值得擔(dān)憂”，有的動(dòng)力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率在80%左右，但最終不合格的20%也流向市場(chǎng)。

鋰離子電池已成為新能源汽車最重要的動(dòng)力電池類型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)打開(kāi)鋰離子電池成長(zhǎng)空間。從原有的電子消費(fèi)品市場(chǎng)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，需要鋰電企業(yè)綜合能力的升級(jí)，其背后企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益也將隨之顯著改善。

動(dòng)力電池的回收并不是一個(gè)復(fù)雜、困難的過(guò)程，只要相關(guān)公司主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，整個(gè)回收流程就都可以有序進(jìn)行。對(duì)于動(dòng)力電池的處理，難點(diǎn)在回收之后的流程——報(bào)廢電池處理。

近日，國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高對(duì)我國(guó)新能源汽車推廣的成果和存在的不足進(jìn)行了總結(jié)。針對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)供應(yīng)，他表示，今年供不應(yīng)求，明年下半年基本平衡，后年總體過(guò)剩。

“報(bào)廢潮”來(lái)襲，產(chǎn)業(yè)風(fēng)口來(lái)臨

面對(duì)各種不同的電池，購(gòu)車者往往一頭霧水，究竟哪種電池更好？哪種電池最適合我？目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的電動(dòng)汽車電池，分別是磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池。這三種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，不能籠統(tǒng)地說(shuō)哪種好，哪種就不好，不過(guò)購(gòu)車者可以根據(jù)不同的優(yōu)缺點(diǎn)選擇不同的電池。

和燃油車比，新能源汽車的“心臟”更易早衰。

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

“如果風(fēng)足夠大，站在風(fēng)口的豬都能飛起來(lái)?！彪妱?dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，為動(dòng)力電池行業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，需求缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。站在新能源汽車迅猛發(fā)展的風(fēng)口，動(dòng)力電池需要練好內(nèi)功、預(yù)防產(chǎn)能過(guò)剩，才能飛得更高更遠(yuǎn)。

“電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，必須更加重視動(dòng)力電池的安全性?！蹦茉捶治鰩煶淘圃聘嬖V記者，對(duì)于“站在風(fēng)口”的動(dòng)力電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)布局固然很重要，但更重要的是質(zhì)量安全問(wèn)題。而在大規(guī)模的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局之下，質(zhì)量安全問(wèn)題又由誰(shuí)來(lái)把關(guān)？

“預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場(chǎng)將迎來(lái)持續(xù)利好。”行業(yè)專家預(yù)計(jì)，作為新能源汽車核心零部件，今年動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到38%，產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí)，市場(chǎng)需求的饑渴有望在明年下半年得到緩解。

今年對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)講，投資的力度非常大，包括其他不是做電池的企業(yè)都開(kāi)始進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)，展開(kāi)了大規(guī)模的投資。我們做了一個(gè)不完全的統(tǒng)計(jì)，這個(gè)產(chǎn)能的釋放現(xiàn)在開(kāi)始投資的話，應(yīng)該需要一到兩年的時(shí)間，所以到了2016年底或者2017年的時(shí)候，整個(gè)國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池新增的投資產(chǎn)能大概有59Gwh。