中國動力電池供貨國際車企進程加速,國際車企頻頻傳出牽手中國動力電池企業(yè)的背后,是外資車企正在加速構(gòu)建其在中國的動力電池供應(yīng)鏈體系。(來源:微信公眾號“高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用”ID:weixin-gg-lbte作者:魏文柱)彭博社報道,據(jù)知情人士透露,奧迪
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比亞迪2019年9月動力電池及儲能電池裝機總量約0.797GWh,北極星儲能網(wǎng)獲悉,比亞迪發(fā)布快報,2019年9月公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約0.797GWh,本年累計裝機總量約為10.553GWh。根據(jù)比亞迪10月10日發(fā)布的2019年9月銷量快報,比亞迪2019年9月公司新能源汽車動
2019-10-29 -
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一、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中,上游是氫氣的制取、運輸和儲藏,在加氫站對氫燃料電池系統(tǒng)進行氫氣的加注;中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn),將電堆和配件兩大部... 關(guān)鍵字:氫燃料電池 動力電池 技術(shù)路線。
2019-10-29 -
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億緯鋰能:年產(chǎn)20~25GWh動力電池項目分兩期建設(shè) 一期10GWh預(yù)計明年底量產(chǎn),10月11日,億緯鋰能回復(fù)深圳證券交易所問詢函表示,年產(chǎn)能20~25GWh的動力電池生產(chǎn)項目將分兩期建設(shè),一期10GWh預(yù)計明年底量產(chǎn)?;葜輧|緯鋰能股份有限公司(以下簡稱“公司”)于2019年10月10日收到了深圳證券交易所
2019-10-28 -
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暗訪汽車動力電池灰色回收產(chǎn)業(yè)鏈,電動汽車動力電池回收的第一輪周期正在逼近。而面對未來幾年數(shù)百萬塊大型廢舊電池包,他們都會去哪里呢?(來源:微信公眾號“autocarweekly”ID:autocarweekly作者:Dopey)在我們想來,動力電池回收這樣聽上去高
2019-10-28 -
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動力電池回收再利用驅(qū)動下的經(jīng)濟效益與社會效益,退役后三元動力電池的回收再利用,將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益與社會效益。本文來源:電池聯(lián)盟微信公眾號ID:zgcbcu在國家產(chǎn)業(yè)政策與市場需求的雙重刺激下,三元材料產(chǎn)量呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2019-10-28 -
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H1全球動力電池市場:有的雄赳赳 有的灰溜溜,2020年的全球動力電池格局會怎樣,你猜猜看?全球動力電池市場競逐上,有的歡喜有的憂,有的雄赳赳,有的灰溜溜。(來源:微信公眾號“高工鋰電”ID:weixin-gg-lb作者:李根)來自高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)和中金公司
2019-10-28 -
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電池企業(yè)與主機廠緊密捆綁 動力電池行業(yè)洗牌加速,整車企業(yè)與頭部動力電池企業(yè)正展開更緊密的合作。隨著后補貼時代即將到來,動力電池行業(yè)的洗牌也將加速。近日,據(jù)外媒報道,奧迪正在與比亞迪展開電池供應(yīng)磋商,且目前圍繞雙方的合作談判已經(jīng)進入“關(guān)鍵性階段”,并
2019-10-28 -
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2019年上半年新建、擬建動力電池項目總投資超1900億,[摘要]據(jù)不完全統(tǒng)計,2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個,投資額超1900億元,產(chǎn)能超340Gwh。2019年,雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補貼退坡等不利影響,但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減
2019-10-28 -
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動力電池回收利用 明年市場規(guī)模將破百億!,隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長,動力蓄電池配套量同步快速攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月底,我國新能源汽車產(chǎn)量累計超過377萬輛,動力蓄電池裝配量超過176GWh。隨之而來的退役動力蓄電池回收利用問題
2019-10-28 -
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動力電池裝機9月榜單:動力電池裝機、電池芯供應(yīng)商數(shù)量同比雙下降,導(dǎo)語:2019年9月動力電池裝機繼8月之后同比依然下降。從電池芯供應(yīng)商數(shù)量上看,2019年1月與2018年1月持平,2月-9月同比均下降,9月更是同比下降31.43%,電池裝機的減少,電池芯供應(yīng)商數(shù)量的減少,前20名裝機占比高達
2019-10-28 -
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八九月連續(xù)增長 這些數(shù)據(jù)能否證明動力電池市場回暖?,導(dǎo)讀:1-9月、1-8月我國動力電池產(chǎn)量同比累計均有所增長,但磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量同比累計均有所下降,不過降幅有所收窄。(來源:微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID:zgcbcu作者:龍闕)涼秋九月,葉落草衰,氣候漸冷。自補貼滑
2019-10-28