2019年4月,上海某小區(qū)地下車(chē)庫(kù)一輛著名品牌電動(dòng)車(chē)靜停狀態(tài)下爆燃,并拉著兩臺(tái)更著名品牌的燃油汽車(chē)一起燒毀。 這起事故還未得到安撫,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還沒(méi)搞清情況,西安又有一臺(tái)新勢(shì)
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3342點(diǎn)擊量2019-12-25
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2171點(diǎn)擊量
在我國(guó),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被當(dāng)作是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被培養(yǎng)發(fā)展著。從十年前國(guó)家為這一發(fā)展方向定下基調(diào)開(kāi)始,突破 動(dòng)力電池 、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù),早已成為了各
2019-12-25 -
1430點(diǎn)擊量
充電位置經(jīng)常被占用,充電難,購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼下降、自燃事故頻繁、保值率低等導(dǎo)致新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量下降了不少,但是新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池 的回收之戰(zhàn)卻十分激烈,加入這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的不
2019-12-25 -
1524點(diǎn)擊量
新能源車(chē)是當(dāng)前大熱的風(fēng)口,在下行的車(chē)市中,去年全年銷(xiāo)量達(dá)到125.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.7%,鋒芒無(wú)出其右。根據(jù)預(yù)測(cè),到2020年時(shí),中國(guó)新能源車(chē)總銷(xiāo)量累計(jì)將達(dá)500萬(wàn)輛,其中,2020年產(chǎn)
2019-12-25 -
1448點(diǎn)擊量
近年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛,帶動(dòng)了對(duì) 動(dòng)力鋰電池 的旺盛需求。正極材料是 鋰電池 中最為關(guān)鍵的原材料,在當(dāng)前市場(chǎng)上, 動(dòng)力電池 正極材料具有體系多元化、需求個(gè)性化和市
2019-12-25 -
1463點(diǎn)擊量
新能源汽車(chē)向市場(chǎng)推廣、普及已經(jīng)有一段時(shí)間了,以多數(shù)新能源汽車(chē)的質(zhì)保期5年或8萬(wàn)公里為基準(zhǔn),國(guó)內(nèi)第一批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池 已經(jīng)進(jìn)入衰減期。 另外電池回收政策很
2019-12-25 -
1595點(diǎn)擊量
目前來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn),到整車(chē)設(shè)計(jì)制造以及充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,具備了產(chǎn)業(yè)化
2019-12-25 -
2865點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池的分類(lèi)比較多,小編下面介紹五種類(lèi)新能源動(dòng)力電池。 01 鉛酸電池 法國(guó)人普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池,已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程。老式電池一般壽命在2年左右,而且需定
2019-12-25 -
8299點(diǎn)擊量
2019年政府工作報(bào)告明確表示繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、培育壯大新動(dòng)能,而其重要抓手之一就是要促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用,培育新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)集群,
2019-12-25 -
7506點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰電池 內(nèi)阻作為衡量電池內(nèi)部導(dǎo)電離子和電子傳輸難易程度的主要參數(shù),直接決定著電池的功率特性,因而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性有著重要影響。 磷酸鐵鋰 動(dòng)力電池 電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際
2019-12-24 -
2703點(diǎn)擊量
鋰電池 規(guī)模及廢舊回收需求量 隨著新能源車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng),既帶來(lái)了規(guī)模龐大的 動(dòng)力鋰電池 需求,也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源
2019-12-24 -
1430點(diǎn)擊量
期盼已久的2019年新能源補(bǔ)貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調(diào),符合新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì),但同時(shí),將會(huì)在短期內(nèi)給整車(chē)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系帶來(lái)巨大陣痛。 近日,財(cái)政部
2019-12-24