燃料電池汽車作為新能源汽車最終方向之一,是汽車動(dòng)力系統(tǒng)能源多元化的重要一極。推廣燃料電池汽車對(duì)于改善全球能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)具有深遠(yuǎn)影響。
已為您找到17180條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
533點(diǎn)擊量2022-09-26
-
537點(diǎn)擊量
12月15日,政協(xié)副主席前科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在人民日?qǐng)?bào)發(fā)表了署名文章,文章中提到新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展,財(cái)政補(bǔ)貼要更多的向燃料電池傾斜。
2022-09-26 -
335點(diǎn)擊量
近日,新能源再度降補(bǔ)的消息在網(wǎng)上瘋傳。據(jù)悉,從今年2月起,新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策或?qū)㈤_(kāi)始正式實(shí)施。其中,2月到6月為過(guò)渡期,補(bǔ)貼退破幅度為30%;7月1日開(kāi)始,補(bǔ)貼退坡達(dá)50%。
2022-09-26 -
482點(diǎn)擊量
在汽車上使用氫氣與使用汽油相比,前者的安全性并不比后者差,車輛運(yùn)行過(guò)程中是能夠確保氫氣安全使用的。真要是發(fā)生泄漏事故,汽油是彌漫性的,非常危險(xiǎn),而氫氣不是這樣。
2022-09-26 -
474點(diǎn)擊量
2018年,美政府在大力推動(dòng)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),持續(xù)加大對(duì)太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮?、生物能等新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入。
2022-09-26 -
445點(diǎn)擊量
可以預(yù)見(jiàn),新能源汽車市場(chǎng)正在從政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)引導(dǎo),退坡已成必然。
2022-09-26 -
377點(diǎn)擊量
紐約HAUPPAUGE - Widex今天宣布,它已被WIDEX EVOKETM評(píng)為CES?2019最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?,其中包括健身,運(yùn)動(dòng)和生物技術(shù)產(chǎn)品類別中的WIDEX ENERGY CELL?技術(shù)。
2022-09-26 -
563點(diǎn)擊量
目前國(guó)外主要參與燃料電池重型卡車開(kāi)發(fā)的企業(yè)有豐田、通用、US Hybrid、Kenworth、尼古拉、UPS、現(xiàn)代等。
2022-09-26 -
537點(diǎn)擊量
工業(yè)化的推進(jìn)中對(duì)化石燃料的依賴給環(huán)境造成了巨大的壓力。而氫作為一種清潔燃料,被視為化石燃料良好的替代品,其來(lái)源豐富,能量轉(zhuǎn)化率高,在交通等多個(gè)領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。
2022-09-26 -
427點(diǎn)擊量
氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問(wèn)題的解決方案,被冠以未來(lái)能源和最終能源之稱。隨著氫燃料汽車漸行漸近,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是人類能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的一條路徑。
2022-09-26 -
298點(diǎn)擊量
近日,國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì),有助于燃料電池在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用。
2022-09-26 -
376點(diǎn)擊量
2018年12月31日上午9時(shí)58分,兩輛滿載前來(lái)參加氫燃料電池公交大巴車正式投入示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式的鹽城市高新區(qū)政府、鹽都區(qū)交通運(yùn)輸局、鹽城市公共交通總公司、江蘇興邦能源科技有限公司、南京金龍客車制造有限公司的領(lǐng)導(dǎo)及部分工作人員緩緩駛出鹽城市高新區(qū)公交回車場(chǎng),拉開(kāi)了氫燃料電池公交車在鹽城市示范運(yùn)營(yíng)的序幕!
2022-09-26