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    “現(xiàn)代將進(jìn)一步擴(kuò)大中國商用車事業(yè)版圖,四川基地將規(guī)劃成為在華氫燃料電池卡車生產(chǎn)重要部署?!苯?,現(xiàn)代商用車總經(jīng)理林坰澤公開披露了現(xiàn)代商用車在華事業(yè)版圖及其氫燃料車型布局進(jìn)展情況。據(jù)林坰澤介紹,現(xiàn)代汽車

    2023-07-05
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    近年,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)取得了不錯的成績與進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前累計(jì)運(yùn)行氫燃料電池汽車已經(jīng)超過5000輛,累計(jì)運(yùn)行里程超過1億公里,已建和在建的加氫站超過140座。與前兩年相比,氫燃料電池汽車可以說實(shí)

    2023-07-05
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    當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于由政策主導(dǎo)向市場主導(dǎo)的重要轉(zhuǎn)型期,還面臨地方補(bǔ)貼停止、國家補(bǔ)貼退坡、放松燃油車限購、地區(qū)間發(fā)展不平衡等多重挑戰(zhàn)。未來的推廣應(yīng)用需注意通過雙積分等政策不斷降低

    2023-07-05
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    根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布的報(bào)告,預(yù)計(jì)全球固態(tài)氧化物燃料電池市場規(guī)模將從2020年的7.72億美元增長至2025年的28.81億美元,復(fù)合年增長率

    2023-07-05
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    2020年,對于中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)來說,是不尋常的一年。一方面,資本市場熱度不斷,技術(shù)進(jìn)步和降本幅度遠(yuǎn)超預(yù)期?!皻淠艿谝还伞眱|華通科創(chuàng)板上市,重塑科技、清能股份、武漢理工氫電、東岳未來氫

    2023-07-05
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    氫燃料電池汽車是產(chǎn)業(yè)未來的重要發(fā)展方向,這一點(diǎn)已在汽車行業(yè)形成共識。盡管2020年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為1199輛和1177輛,同比下降均超過50%,但并沒有挫傷企業(yè)對燃料電池汽車前

    2023-07-05
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    成本居高不下是阻礙燃料電池汽車大規(guī)模推廣的重要因素,而燃料電池及核心部件成本高、產(chǎn)業(yè)規(guī)?;潭鹊投际窃斐扇剂想姵仄嚦杀揪痈叩闹饕颉J聦?shí)上,得益于核心材料和關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進(jìn)程加速,

    2023-07-05
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    1月16日,從湖州市吳興區(qū)獲悉,湖州市首臺氫燃料電池測試車在吳興試制成功,預(yù)計(jì)今年上半年可投入運(yùn)行,這標(biāo)志著湖州市已基本建成氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈條。這臺氫燃料電池測試車的氫燃料電池由浙江比洛德新能源有限

    2023-07-05
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    談及新能源汽車的動力系統(tǒng),人們往往會第一時間想到鋰電池,而事實(shí)上在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與鋰電池爭奪汽車動力市場的同時,燃料電池的競爭力也不容忽視。本周以濰柴動力為代表的氫燃料概念上市公司走強(qiáng),將市

    2023-07-05
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    日前,大連海事大學(xué)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域又傳來好消息,學(xué)校新能源船舶動力技術(shù)研究院牽頭建造的艘燃料電池游艇“蠡湖”號通過試航,標(biāo)志著我國燃料電池在船舶動力上的實(shí)船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。近年來,燃料電池在汽

    2023-07-05
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    財(cái)聯(lián)社(上海,編輯黃君芝)訊,據(jù)報(bào)道,西北大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種高效、環(huán)保的方法來將氨轉(zhuǎn)化為氫。該研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上,它是實(shí)現(xiàn)零污染、氫燃料經(jīng)濟(jì)的重要一步。近年

    2023-07-05
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    2020年12月29日,蘇州金龍交付上海寶鋼50臺燃料電池重卡,該批重卡搭套了上海杰寧120kW燃料電池系統(tǒng)和上海清能150kW燃料電池電堆。加上此前的投運(yùn)的10輛江鈴燃料電池重卡,至此寶鋼已投運(yùn)60

    2023-07-05