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隨著我國燃料動力電池汽車市場的快速上升，2020年我國市場燃料動力電池的需求量將達到230.0MW，占全球的市場的比重由2015年的3.9%上升到14.4%。近日，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京公布了《我國燃料動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(20

日前，2018我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津召開，國家工業(yè)和信息化部、財政部、科學技術部、生態(tài)環(huán)境部和發(fā)改委等部委相關主管部門多位領導，對現(xiàn)行新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關政策進行了解讀，并就未來新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)政策制定方

氫是地球上最豐富的化學物質。如果周圍有太多氫氣漂浮，為什么用氫氣燃料的無人機進入市場要花這么長時間？但是氫氣很難被利用，必須將其與其他元素分開，加壓并儲存在穩(wěn)定的環(huán)境中，否則會爆炸。氫燃料電池的另一個缺點是它們會釋放大量的熱量?？紤]到塑料是

8月10日，“氫能第一股”的北京億華通科技股份有限公司（下稱億華通，688339）股票在上海證券交易所科創(chuàng)板正式上市交易，本次公開發(fā)行1763萬股，發(fā)行價格為76.65元/股。開盤漲239.2%，收于187.12元/股，市值一度超過140億

藍界科技和Clayton電力將合作研發(fā)用于固定電源和輔助電源的小型可移動甲醇燃料電池解決方案，該產(chǎn)品的輸出功率值域在5到15千瓦之間。藍界科技和Clayton電力將攜手研發(fā)下一代甲醇燃料電池產(chǎn)品，為輔助電源提供安全、可靠、能耗低的電力解決方

1月15日，安徽明天氫能科技股份有限公司（下文簡稱：明天氫能）北方總部簽約落戶即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城，計劃總投資20億元人民幣，將建設北方研究中心及氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，包括且不限于電堆、雙極板、膜電極等生產(chǎn)基地。項目全部達產(chǎn)后，預計實現(xiàn)年銷售

1月13日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1199輛和1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%。與燃料電池汽車產(chǎn)銷量大幅下滑相反的是，政策與投資層面的不斷升溫。2020年9月21日，財政部、工信部、

1月15日，現(xiàn)代汽車集團與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。由此，現(xiàn)代汽車集團成為首家在華建立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地的全球汽車廠商，這也是現(xiàn)代汽車集團在全球建立的首個海外氫燃料電

1月14日消息，中國氫能聯(lián)盟理事單位清華大學核研院燃料電池實驗室承擔的科技部重點研發(fā)計劃課題“基于新材料體系的大功率燃料電池技術及應用示范”取得突破，成功研制出超過100千瓦大功率燃料電池電堆，并完成測試驗證。 去年以來，隨著國家補貼政策落

一個國際研究小組開發(fā)了一種新的能源管理策略，以幫助管理依賴氫燃料電池作為備用發(fā)電的偏遠太陽能微電網(wǎng)的供過于求。他們通過瞬態(tài)系統(tǒng)模擬程序（TRNSYS）軟件在一個連接到聚合物電解質膜（PEM）燃料電池的光伏系統(tǒng)上演示了該模型。當負載功率超過光

沃爾沃集團首個專用燃料電池試驗實驗室的開放，標志著其在2040年前實現(xiàn)無化石的宏偉目標上已取得重大進展。作為公司對科學減碳倡議組織（實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標的必要措施）承諾的一部分，以及集團長期致力于在2040年前實現(xiàn)100％無化石的雄心壯志，