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賽德美趙小勇：物理拆解+材料修復(fù)賦能動(dòng)力電池高效回收導(dǎo)語 – 北京賽德美董事總經(jīng)理趙小勇帶來主題為“鋰離子動(dòng)力蓄電池的高效回收之路”的精彩演講。

6月動(dòng)力電池裝機(jī)電量“搶裝” 宇量首次沖進(jìn)前十導(dǎo)語 – 2019年6月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約12.9萬輛，同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比增長(zhǎng)16%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約6.61GWh，同比增長(zhǎng)131%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。

上半年動(dòng)力電池裝機(jī)量增長(zhǎng)翻倍 10家企業(yè)瓜分9成市場(chǎng)導(dǎo)語 – 2019上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長(zhǎng)93%。

超260GWh 上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能競(jìng)賽“升級(jí)”導(dǎo)語 – 2019年1-6月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)合計(jì)產(chǎn)能規(guī)模超260GWh（部分企業(yè)未披露具體規(guī)模），加上國(guó)外項(xiàng)目總產(chǎn)能或超400GWh。

證實(shí)動(dòng)力電池安全隱患 蔚來ES8召回“警示錄”導(dǎo)語 – 據(jù)了解，NEV-P50的模組供應(yīng)商為寧德時(shí)代，由蔚來汽車進(jìn)行整車系統(tǒng)集成。隨后，寧德時(shí)代也正式對(duì)此事發(fā)布了聲明。

“白名單”被廢后的動(dòng)力電池江湖導(dǎo)語 – 不過，從結(jié)果來看，當(dāng)初一些迫于資金和市場(chǎng)等壓力而沒有加入產(chǎn)能競(jìng)賽的電池企業(yè)，也“因禍得?！痹谄渌袌?chǎng)收獲了豐厚果實(shí)。而一些曾在目錄里風(fēng)光一時(shí)的明星電池企業(yè)或倒閉或轉(zhuǎn)型或茍延殘喘。

姜辛：主機(jī)廠視角下動(dòng)力電池價(jià)值與技術(shù)趨勢(shì)導(dǎo)語 – 天際汽車副總裁姜辛做題為”站在主機(jī)廠視角下的動(dòng)力電池價(jià)值與技術(shù)趨勢(shì)思考”的演講。

達(dá)索系統(tǒng)攜手創(chuàng)騰科技：從材料源頭解決動(dòng)力電池降本導(dǎo)語 – 索達(dá)系統(tǒng)大中華區(qū)BIOVIA品牌高級(jí)技術(shù)顧問張亮博士發(fā)表了題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)電池設(shè)計(jì)”的精彩演講，為電芯材料開發(fā)提供了新的降本思路。

利元亨杜義賢：動(dòng)力電池“智造”落地黑科技導(dǎo)語 – 利元亨研究院院長(zhǎng)杜義賢博士做題為“數(shù)字孿生技術(shù)賦能動(dòng)力電池智能制造”的主題演講。

EV銷量上漲 PSA將布局動(dòng)力電池PACK導(dǎo)語 – 隨著電動(dòng)汽車銷量的上漲，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）計(jì)劃自己組裝電池。

利元亨：數(shù)字孿生技術(shù)賦能動(dòng)力電池智能制造落地導(dǎo)語 – 廣東利元亨智能裝備股份有限公司自主研發(fā)的數(shù)字孿生技術(shù)，解決了智能設(shè)備研發(fā)過程中產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化不完善、產(chǎn)線優(yōu)良率低于預(yù)期等問題，賦予動(dòng)力電池智造新局面。

國(guó)軒高科動(dòng)力電池6大前沿技術(shù)進(jìn)展導(dǎo)語 – 2018年，國(guó)軒高科的研發(fā)費(fèi)用投入達(dá)4.93億元，研發(fā)項(xiàng)目包括6大項(xiàng)目。