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    自從20世紀(jì)中期計算機(jī)芯片發(fā)明以來,技術(shù)就一直在飛速進(jìn)步,我們可以用一個故事來講述:摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會翻倍,其它技術(shù)也在進(jìn)步,最終使得處理器的性能每隔18個月翻一倍。從摩爾定律被

    2021-11-03
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    據(jù)悉,本田ClarityFCV將于兩個月之后在日本本土正式上市,并在今年年底投放美國市場,在美國加州售價為6萬美元左右(約合人民幣39.5萬元),新一代ClarityFCV在補(bǔ)充一次氫燃料,只需要

    2021-11-03
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    “皇冠上的明珠”別小看這張膜,它關(guān)系到我們國家的經(jīng)濟(jì)安全。誰摘下了它,誰就掌握了國家戰(zhàn)略“制高點(diǎn)”“中國人心中永遠(yuǎn)的痛”我國受基礎(chǔ)新材料落后和投入機(jī)制等問題制約,這一世界頂端技術(shù)一直沒有研制成功今年6

    2021-11-03
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    北京時間1月17日消息,據(jù)日本《朝日新聞》報道稱,日本本田汽車和美國通汽車準(zhǔn)備合作建設(shè)燃料電池廠,2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池。兩家公司的合作將會改變整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,它們將推動下一代燃料電池汽車的

    2021-11-03
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    近日,NavigantResearch咨詢公司發(fā)布了一份新的調(diào)查報告,預(yù)測到2024年,全球燃料電池車年銷量將達(dá)到22.8萬輛。豐田首款量產(chǎn)燃料電池車Mirai的上市,使得燃料電池車

    2021-11-03
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    近日,美國能源部(DOE)對外發(fā)布三份報告《各州現(xiàn)狀:2015美國燃料電池》、《2015能源部氫及燃料電池項(xiàng)目》、《商業(yè)化成功路徑》稱,美國在燃料電池和氫技術(shù)市場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長,使得美國在清潔能源

    2021-11-03
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    據(jù)科技部網(wǎng)站21日披露,近日中科大設(shè)計出具有原子精度殼層結(jié)構(gòu)的助催化劑,在降低貴金屬鉑助催化劑用量的同時,大幅度提高光解水制氫性能,該成果已發(fā)表在國際著名化學(xué)期刊《德國應(yīng)用化學(xué)》上。據(jù)介

    2021-11-03
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    前一階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿绞袌鰪V泛關(guān)注,在二級市場上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奧迪或?qū)⒃谙聜€月舉辦的2016年底特律車展上推出一款氫燃料電池SUV概念車,豐田、現(xiàn)代此前均表示

    2021-11-03
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    按照常理,年終歲末當(dāng)然要對剛剛過去的一年進(jìn)行一個小小的總結(jié),而事實(shí)上,在即將結(jié)束的2015年里,整個汽車產(chǎn)業(yè)也的確經(jīng)歷了許多變化。其中影響最為深遠(yuǎn)的就是新能源動力汽車如雨后春筍一般出現(xiàn)在我們的生活里。

    2021-11-03
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    燃料電池汽車具有清潔環(huán)保、能量轉(zhuǎn)換率高等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,2030年以后,新能源汽車市場將以燃料電池汽車為主,理想目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)動力燃料電池汽車的普及?!峨姵刂袊肪W(wǎng)認(rèn)為,燃料電

    2021-11-02
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    近年來,發(fā)展氫燃料電池已作為一個重要方向被列入國家清潔汽車開發(fā)計劃,然而目前我國氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢,氫能源應(yīng)用距實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作尚遠(yuǎn)。日前,清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授

    2021-11-02
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    雖然電動汽車可以說是目前最受關(guān)注的新能源汽車之一,不過其實(shí)新能源汽車中還有其它的分類,比如氫燃料電池汽車。近日,通用汽車與美國軍方TARDEC車輛研發(fā)工程中心宣布將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池汽車

    2021-11-02