中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：以前汽車(chē)的電池總是當(dāng)做即插即用部件，但在電動(dòng)汽車(chē)上，電池的角色發(fā)生了改變?，F(xiàn)如今，電池是電動(dòng)汽車(chē)差異化關(guān)鍵，也是電動(dòng)汽車(chē)中最重，同時(shí)也是最貴重的部件。傳統(tǒng)汽車(chē)中的蓄電池，原本是一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)
2019-10-24
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2019年，動(dòng)力電池裝機(jī)電量排名持續(xù)波動(dòng)。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-8月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約38.4GWh，同比增長(zhǎng)66%。裝
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：外媒報(bào)道稱(chēng)，全球零部件供應(yīng)商偉巴斯特已開(kāi)始在德國(guó)雷根斯堡地區(qū)的希靈(Schierling)工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)一家歐洲公交車(chē)制造商的動(dòng)力電池系統(tǒng)。從2020年初開(kāi)始，還將在那里制造自主開(kāi)發(fā)的
2019-10-24 -
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特斯拉上海工廠投產(chǎn)在即，將給供應(yīng)鏈帶來(lái)千億市場(chǎng)機(jī)會(huì)。最新消息，上海特斯拉工廠目前已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)Model3白車(chē)身，計(jì)劃于10月14日開(kāi)始全面投產(chǎn)，并將于年底實(shí)現(xiàn)每周3000臺(tái)車(chē)的產(chǎn)量。據(jù)上海特斯拉工廠的
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：我國(guó)西南地區(qū)，正成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)角逐的新領(lǐng)地。繼去年比亞迪豪擲百億落戶重慶之后，寧德時(shí)代也快速跟進(jìn)，在四川投資百億動(dòng)力電池項(xiàng)目。未來(lái)或許有更多鋰電池企業(yè)“西進(jìn)”。9月26日，寧德時(shí)代
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-8月圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.96GWh，同比增長(zhǎng)3%，主要以18650、32135、21700、66
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)歷補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束的“黑色”7、8月份之后，動(dòng)力電池市場(chǎng)在9月開(kāi)始回溫。乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域電池裝機(jī)量均環(huán)比上漲。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月16日晚，上交所披露已受理孚能科技(贛州)股份有限公司(下稱(chēng)“孚能科技”)的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，這是第一家申報(bào)科創(chuàng)板的動(dòng)力電池企業(yè)。此前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈已有多家公司登陸科創(chuàng)板，如容百科技、
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：外媒報(bào)道稱(chēng)，芬蘭汽車(chē)供應(yīng)商Valmet Automotive Oy（維美德汽車(chē)工程有限公司）投資700萬(wàn)歐元（約人民幣5458萬(wàn)元）在德國(guó)巴登 - 符騰堡州汽車(chē)制造區(qū)Bad Friedr
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據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)目前在泰國(guó)北柳省開(kāi)設(shè)了一家電池生命周期管理工廠，用于管理在泰國(guó)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)載電池，這也是豐田旗下首個(gè)海外電池回收工廠。據(jù)悉，新工廠將與豐田子公司及附屬機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，包括豐田大發(fā)
2019-10-24 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：放棄模組，將電芯一步到位集成到電池包會(huì)成為未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)的主流嗎？在德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），即電芯直接集成
2019-10-24 -
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“后來(lái)者”SKI正在加快其全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局，目標(biāo)是在2025年躍居全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)份額排名第3。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG化學(xué)和三星SDI相比，SKI在電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)起步較晚。然而自201
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