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欣旺達(dá)集團(tuán)副總裁兼動(dòng)力電池板塊總裁梁銳對(duì)包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在內(nèi)的參會(huì)者直言：“在上游原材料漲價(jià)、下游要求降價(jià)的雙重夾擊下，動(dòng)力電池企業(yè)如果不具備成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只有出局。動(dòng)力電池企業(yè)必須要練好“內(nèi)功”，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，搶占高端市場(chǎng)份額。”
新能源汽車安全不是某一個(gè)環(huán)節(jié)、某一個(gè)企業(yè)的問題，而是一個(gè)包括電池、電機(jī)、電控、整車制造、充電設(shè)施等全鏈條的系統(tǒng)工程。梁銳強(qiáng)調(diào)，確保電池安全不只是電池企業(yè)的“本職”，整車企業(yè)更是責(zé)無(wú)旁貸。
當(dāng)寧德時(shí)代、比亞迪等“頭部玩家”在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域“高歌猛進(jìn)”時(shí)，另一些企業(yè)卻一地雞毛，深陷“水深火熱”之中。
預(yù)計(jì)至2020年，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將超過1000億元，其中電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)700億元，包括消費(fèi)電子電池200億元、動(dòng)力電池400億元、儲(chǔ)能系統(tǒng)100億元；通過電池產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)配套材料和設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將超過300億元。
近年來(lái)，國(guó)務(wù)院制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門也出臺(tái)政策大力推動(dòng)發(fā)展。規(guī)劃提出到2025年要實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的推廣規(guī)模，到2030年要達(dá)到100萬(wàn)輛的大規(guī)模推廣應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。
鋰電達(dá)沃斯組委會(huì)秘書長(zhǎng)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示，作為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，我國(guó)新能源政策已開始引領(lǐng)著國(guó)際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)革新，成為全球新能源產(chǎn)業(yè)投資布局的新藍(lán)海。
11月26日晚間，百利科技發(fā)布公告稱，公司與紅馬科技簽訂《陜西紅馬科技有限公司10000噸/年鋰離子動(dòng)力電池多元正極材料項(xiàng)目（二期）工程總承包合同》，合同金額5.63億元。
近年來(lái)，隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷升溫，三元鋰電池需求量大增。鈷是三元鋰電池中重要的正極材料之一，但資源稀缺，自2017年以來(lái)價(jià)格不斷攀升。一方面是鈷價(jià)不斷上漲，另一方面是補(bǔ)貼漸退，三元鋰電池正極材料“高鎳低鈷”成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示，從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，2018年對(duì)于新能源電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來(lái)說，是名副其實(shí)的“爆發(fā)”年。
11月30日，鋰電概念股盤中崛起，截至發(fā)稿，雅化集團(tuán)、堅(jiān)瑞沃能、兆新股份漲停，滄州明珠大漲8.19%，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、奧克股份、星源材質(zhì)、華友鈷業(yè)等多只個(gè)股拉升。消息面上，由于新能源車銷售火爆，主流鋰電池廠普遍供貨緊張。
11月26日以來(lái)，鋰電池概念板塊表現(xiàn)亮眼。消息面上，由于新能源汽車銷售火爆，主流鋰電池廠普遍供貨緊張。
就各個(gè)國(guó)家市占率來(lái)看，中國(guó)廠商持續(xù)維持高存在感，于正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜市場(chǎng)的市占率分別高達(dá) 66.4%、77.3%、69.9%、54.8%，力壓日韓廠商。
