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目前，低成本的純電動車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。越來越多車企選擇采用磷酸鐵鋰電池。特斯拉近期在投資者大會上表示，對于標準續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵

近日，松下最近向《華爾街日報》透露，在特斯拉電池日（BatteryDay）推出新電池設(shè)計一年多之后，他們拿出了預備量產(chǎn)的容量提升5倍的4680圓柱鋰電池。據(jù)松下電池部門負責人忠信和雄（KazuoT

磷酸鐵鋰電池開始“逆襲”，成為眾多車企的“寵兒”。10月27日，戴姆勒集團CEO康松林表示，為遏制入門級車型中某些金屬價格的飆升，奔馳將在入門車型中采用磷酸鐵鋰電池，從2024年開始下一代車型中使用磷

松下向媒體宣布，它準備展示其新的圓柱形電池4680(46毫米寬，80毫米高)，專門為滿足特斯拉電動汽車(EV)的要求而制造。在聲明中，松下能源公司首席執(zhí)行官Tadanobu和夫向記者展示了其中一個原型

特斯拉已正式宣布建立一個新的40GWh產(chǎn)能的電池儲能工廠，該工廠將只生產(chǎn)專門用于公用事業(yè)級儲能項目的Megapack。每年40GWh的巨大產(chǎn)能遠遠超過特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。在過去的12個月中

據(jù)國外媒體報道，為保證電動汽車核心部件電池的供應(yīng)安全，特別是確保當前特斯拉大規(guī)模投產(chǎn)4680電池芯的計劃順利實施，特斯拉采取了與供應(yīng)鏈源頭礦產(chǎn)企業(yè)進行合作的方式，在周三（當?shù)貢r間10月13日）特斯拉的

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉到，特斯拉對柏林工廠進行了開放展示。值得一提的是，柏林工廠生產(chǎn)的特斯拉ModelY(配置|詢價)，將使用早前電池日發(fā)布的第三代4680圓柱電芯。讓我們以來了解一下。根據(jù)了解，相

10月9日，馬斯克從得克薩斯州飛往德國小鎮(zhèn)格倫海德（Gruenheide），在那里出席特斯拉柏林超級工廠的落成慶典“Giga-Fest”。慶典活動于當?shù)貢r間上午10點正式開始，并持續(xù)一整天。工廠目前已

9月6日消息，特斯拉已經(jīng)申請了“用于儲能設(shè)備的二氟磷酸鹽添加劑化合物及其方法”的專利，該專利涉及改善儲能設(shè)備中的電池化學，這可能適用于其4680電池。本發(fā)明的目的是開發(fā)一種電解質(zhì)，該電解

9月9日消息，特斯拉網(wǎng)站和職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的信息顯示，這家電動汽車制造商正在組建能源交易團隊，以支持其電池和可再生能源項目。特斯拉能源交易和市場運營主管朱利安·拉米(Jul

電池是新能源汽車關(guān)鍵的部件之一，無論是重量還是價格都占據(jù)了汽車很大一部分比重。特斯拉作為新能源汽車頭部廠商，對電池方面的把控十分出色。近日，智車派在特斯拉官網(wǎng)和招聘網(wǎng)站領(lǐng)英上發(fā)現(xiàn)，特斯拉正尋找一個能源

電動技術(shù)特斯拉ModelS整輛車包含了250項專利。其全鋁車身兼顧了輕量化與高強度特性，除了車身外，其前后懸架大部分材料也采用鋁材。后懸架采用低成本擠壓件，但其強度卻與成本高昂的鍛件相同，前懸架采用中空球關(guān)節(jié) ...