TI 的阻抗跟蹤 TM 電池電量計技術(shù)是一種功能強大的自適應算法，其會記住電池特性隨時間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學屬性結(jié)合可以非常準確地知道電池的充電狀態(tài)
2020-07-02
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本文介紹的CN3052A/CN3052B/CN3056是高性能的線性鋰電池充電管理芯片。這些器件內(nèi)部集成有功率管，不需要外部的電流檢測電阻和阻流二極管，只需要極少的外圍元器件，并且符
2020-07-02 -
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優(yōu)勢一：電流過大時，能夠阻斷電流。PP/PE材料的鋰電池隔膜是通孔，當電流過大時，很容易造成穿孔現(xiàn)象，進而造成鋰電池燃燒或者爆炸，而用高純氧化鋁(VK-L500G)作為涂層材料
2020-07-02 -
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從配套電池的情況來看，295批公示的新能源專用車中，三元鋰電池共計54款，占比高達61.4%；配套磷酸鐵鋰的純電動專用車有22款，占比25%；另外有兩款新能源專用車配套錳酸鋰電池，一款新能源專用車配套鉛蓄電池。其他9款車型未注明鋰離子電池類型。
2020-07-01 -
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去年10月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準正式立項，相關(guān)政策導向之一是動力系統(tǒng)從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動車的鋰電化
2020-07-01 -
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如今，人們已經(jīng)看到了鋰離子電池在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中的優(yōu)勢。但是還有一些額外的實際應用。
2020-07-01 -
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鋰電池成本下降，在儲能領(lǐng)域商應用條件基本成熟。有數(shù)據(jù)顯示，在過去的十年里，鋰電池生產(chǎn)成本出現(xiàn)了快速下降，進而推動了全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進程。
2020-06-30 -
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鋰電池作為分布式儲能系統(tǒng)的應用快速膨脹。國內(nèi)鋰儲能市場風起云涌，分布式儲能系統(tǒng)正在升溫，分布式儲能市場的升溫也帶動了相應的配套鋰電池領(lǐng)域趨暖。
2020-06-30 -
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磷酸鐵鋰電池應用場景“分化”，廠家多線布局。磷酸鐵鋰電池因具有體積小、重量輕、高溫性能好等特點，已逐步取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，成為通信行業(yè)廣泛使用的。
2020-06-30 -
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鋰電池自動化生產(chǎn)設備一體化未來應用將逐漸增多。動力鋰電池生產(chǎn)制造正在經(jīng)歷自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。目前鋰電設備面臨尺寸不一、標準化未實現(xiàn)的情況
2020-06-30 -
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鋰電池前沿資訊,鋰電池發(fā)展前景,電池常見問題分析,電池行業(yè)信息,東莞鉅大電子官方新聞
2020-06-30 -
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在電動汽車的電機及電驅(qū)測試中,需要使用直流電源替代動力電池進行供電,這個直流電源應具有內(nèi)阻可調(diào)、可以雙向工作的能力,且最好能夠模擬實際的動力電池性能參數(shù).艾德克斯為此提供高性能的解決方案.
2020-06-29
