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這似乎就像在討論心臟的跳動(dòng)對(duì)于人體有多重要一般，一輛純電動(dòng)車，或者說(shuō)的更標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)，一輛電池動(dòng)力車的性能、續(xù)航里程、可靠性都取決于其電池包內(nèi)的電池?cái)?shù)量以及單節(jié)電池內(nèi)的能量密度。這個(gè)公式很好理解：總電量=電池?cái)?shù)量×單節(jié)電池能量密度。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞先進(jìn)材料技術(shù)公司塔爾加資源公司(TalgaResources)公布了其在英國(guó)研發(fā)的石墨烯硅基鋰離子電池陽(yáng)極的初步測(cè)試結(jié)果，該結(jié)構(gòu)是由英國(guó)政府提供資助的“Safevolt”項(xiàng)目的第一個(gè)成功結(jié)果。該項(xiàng)目由塔爾加牽頭，與聯(lián)盟合作伙伴莊信萬(wàn)豐(JohnsonMatthey)、英國(guó)劍橋大學(xué)(UniversityofCambridge)以及制造業(yè)研究小組TWI共同開展。

在電動(dòng)汽車行駛里程一次次被刷新的背后，也意味著電池的能量密度也在一次次提高。技術(shù)的突破固然可喜，但是電池的能量密度是不是越大越好呢？是否存在一個(gè)最優(yōu)值？

三元鋰離子動(dòng)力電池目前已經(jīng)看到能量密度的“天花板”了，高鎳材料、碳硅負(fù)極的鋰電池單體能量密度最高應(yīng)該在300Wh/kg左右，正負(fù)不超過(guò)20Wh/kg。

1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成73.46萬(wàn)輛和72.15萬(wàn)輛，照此趨勢(shì)，年底突破100萬(wàn)輛大關(guān)已成大概率事件。市場(chǎng)如火如荼，規(guī)模上量，電動(dòng)汽車安全性問(wèn)題也日益受到關(guān)注。

電動(dòng)汽車起火主要原因在于，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)和車企，不重視安全，為了降低成本，對(duì)電芯品控不嚴(yán)、BMS設(shè)計(jì)要求太低、沒有對(duì)動(dòng)力電池包足夠的安全設(shè)計(jì)保護(hù)等。

我們對(duì)動(dòng)力電池安全的判斷，要以能不能達(dá)到安全要求為標(biāo)準(zhǔn)，而不能以材料為標(biāo)準(zhǔn)。三元材料電池有各種不同的配方，不同企業(yè)各自的安全標(biāo)準(zhǔn)不一樣，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)三元材料不安全。

10月24日，欣旺達(dá)在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司動(dòng)力電池模塊發(fā)展迅速，業(yè)績(jī)可期。公司已完成非公開發(fā)行資金募集，在動(dòng)力電池板塊計(jì)劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。公司可生產(chǎn)210WH/kg高能量密度的動(dòng)力電芯，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司博羅產(chǎn)線園區(qū)動(dòng)力電池一期廠房已經(jīng)建設(shè)完成，生產(chǎn)線投產(chǎn)順利?，F(xiàn)2GWH電芯生產(chǎn)線已于6月開始投產(chǎn)，下半年隨著客戶訂單的持續(xù)導(dǎo)入和產(chǎn)能的逐步釋放，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將會(huì)逐步達(dá)產(chǎn)并產(chǎn)生效益

歐陽(yáng)明高院士認(rèn)為，目前設(shè)定的動(dòng)力電池2020年單體達(dá)到350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤能量密度目標(biāo)與安全訴求矛盾，不宜強(qiáng)行推進(jìn)。

9月11日，橫店?yáng)|磁在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司目前具有年產(chǎn)1億支18650圓柱電池的生產(chǎn)能力，電池能量密度達(dá)到230wh/kg。此外，公司正在積極拓展新能源汽車、電動(dòng)工具及儲(chǔ)能等其他應(yīng)用領(lǐng)域。

英國(guó)格拉斯哥大學(xué)(UniversityofGlasgow)研發(fā)了新款電池，只需數(shù)秒就能完成電動(dòng)汽車的充電操作。據(jù)稱，該款電池采用了液流電池系統(tǒng)(flowbatterysystem)，利用納米級(jí)電池微粒來(lái)存儲(chǔ)電量或氫氣，從而提升電池的儲(chǔ)能。然后，再按需釋放，將其用作車輛的燃料。

摘要：根據(jù)木桶理論，水位的高低決定于木桶最短處，鋰離子電池的能量密度下限取決于正極材料。