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目前，風(fēng)能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局，科學(xué)家們急于尋找更好的儲能方法，以備不時之需。燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，有可能是一種長期儲能方案，也許有一天，不用燃燒燃料就能為卡車和汽車提供動力。為了推廣燃料電池，化學(xué)家和工程師們需要

據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間9月27日，現(xiàn)代汽車公司和康明斯公司（.Cummins Inc.）宣布了一份備忘錄的簽署。諒解備忘錄（MOU）共同評估開發(fā)電力和燃料電池電源系統(tǒng)并將這些系統(tǒng)商業(yè)化的機(jī)會?，F(xiàn)代和康明斯是電力系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，兩家公司有

巴斯夫計劃攜法國公司埃赫曼和蘇伊士，與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入鋰電池回收項目。圍繞歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)布局，德國化工巨頭巴斯夫的鋰電池正極材料業(yè)務(wù)布局正在進(jìn)一步延伸。外媒報道稱，巴斯夫宣布公司計劃與法國公司埃赫曼(E

據(jù)外媒報道，德國長途大巴公司菲利克斯巴士（FlixBus）正與科德寶密封技術(shù)公司（Freudenberg Sealing Technologies）合作一個面向未來的項目，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、無二氧化碳排放的出行方式，兩家公司致力于推出由燃料電池

9月26日，在第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會召開之際，科華控股與江蘇清能股份新能源技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“清能股份”)就氫能源電池核心零部件達(dá)成戰(zhàn)略合作。科華控股董事長陳洪民、清能股份董事長顧志軍及朱峰作為簽約代表，就設(shè)立合資公司以進(jìn)

“全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布報告稱，到2050年，全球10%的終端能源將是氫能，屆時，氫能在電力、交通、建筑等領(lǐng)域都將是主要能源之一?！敝袊嚬こ虒W(xué)會副秘書長王菊在近日召開的“2019中國電池與儲能產(chǎn)業(yè)峰會”上說，對作為當(dāng)下氫能主要應(yīng)用形

2019年9月17日至19日在德國斯圖加特舉行的INTERGEO是由德國測繪、地理信息和土地管理協(xié)會主辦，是德國規(guī)模最大、覆蓋最全的測繪展會之一。來自各個國家的參展商在此展示最新的大地測量、地理信息、土地管理、測量儀器等及其相關(guān)配套產(chǎn)品。作

日前，物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗室（以下簡稱“物流信息國家工程實(shí)驗室”）與蘇州奧加華新能源有限公司（以下簡稱“奧加華”）建立深度合作的伙伴關(guān)系，并聯(lián)合發(fā)布了全球首款直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車。據(jù)悉，該款直接甲醇燃料電池物

佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)的研究人員最近發(fā)表的一項研究顯示，只有兩個原子厚度、由石墨烯支撐的鉑薄膜，能夠使燃料電池催化劑具有前所未有的催化活性和壽命。鉑是燃料電池中最常用的催化劑之一，因

研究人員通過可再生電力驅(qū)動電解槽生產(chǎn)純液體燃料，以環(huán)保有效的方式再利用溫室氣體。據(jù)外媒報道，萊斯大學(xué)化學(xué)與生物分子工程師Haotian Wang實(shí)驗團(tuán)隊開發(fā)的催化反應(yīng)器，以二氧化碳為原料，生產(chǎn)高度純化和高濃度甲酸，可作為燃料電池燃料，用來提

豐田(Toyota)宣布開發(fā)出一種固定式燃料電池發(fā)電機(jī)(FC)，利用其裝備在Mirai上的燃料電池系統(tǒng)(FC系統(tǒng))。FC發(fā)電機(jī)已安裝在愛知縣豐田市Honsha工廠內(nèi)，目前已開始進(jìn)行驗證測試。FC發(fā)電機(jī)使用Mirai中裝備的兩個FC系統(tǒng)組件，

華培動力9月19日晚間公告，為加快在新能源領(lǐng)域的布局，公司擬與上海帕佛兒投資管理有限公司發(fā)起設(shè)立合資公司“華嶅新能源科技（上海）有限公司”。新設(shè)立合資公司注冊資本1000萬元，其中公司擬出資190萬元，占股19%。截至公告日，帕佛兒公司直接