中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉近日針對行業(yè)熱點(diǎn)及爭議話題接受了媒體訪問。他認(rèn)為,燃料電池轎車進(jìn)入尋常百姓家是能實現(xiàn)的;氫能汽車大規(guī)模商用,須先解決三高問題;氫能汽車和鋰電汽車不會相互取代。采訪全文如下:燃料電池轎車
已為您找到17180條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
502點(diǎn)擊量2021-12-20
-
402點(diǎn)擊量
日前,世界知名汽車制造廠商寶馬集團(tuán)正式在歐洲的一些城市測試關(guān)于其氫燃料電池的相關(guān)性能。其具體將對包括BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車、氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)以及底盤技術(shù)。此次將對這些方面進(jìn)行全方位的真實環(huán)境測
2021-12-20 -
499點(diǎn)擊量
繼今年6月份上海與鄂爾多斯共同啟動燃料電池汽車城市群合作項目之后,7月20日,上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》?!笆奈濉逼陂g,上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元,建
2021-12-20 -
974點(diǎn)擊量
日前,大連海事大學(xué)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域又傳來好消息,學(xué)校新能源船舶動力技術(shù)研究院牽頭建造的艘燃料電池游艇“蠡湖”號通過試航,標(biāo)志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。近年來,燃料電池在汽車上的應(yīng)用得到迅猛發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)相對成熟
2021-12-17 -
505點(diǎn)擊量
據(jù)韓國政府和汽車行業(yè)消息顯示,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部日前召開產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)委員會會議,批準(zhǔn)現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)出口。據(jù)韓聯(lián)社報道,現(xiàn)代汽車將在廣州建設(shè)其首家海外氫燃料電池生產(chǎn)廠。不過目前,現(xiàn)代汽車還沒有證實這一投資計劃?,F(xiàn)代汽車作為韓國最大
2021-12-17 -
472點(diǎn)擊量
今年以來,個別城市的氫燃料電池汽車訂單明顯增多,市場熱度升溫。近日,多家氫燃料電池汽車企業(yè)向證券時報記者透露了氫能下游需求起量的現(xiàn)實情況,并強(qiáng)調(diào),氫燃料電池汽車訂單量的增長,明顯帶動了氫能中上游產(chǎn)業(yè)鏈的活躍。在政策引導(dǎo)等多重利好之下,國內(nèi)氫
2021-12-17 -
388點(diǎn)擊量
EPFL初創(chuàng)公司INERGIO剛剛推出了一款輕量化、環(huán)保、高性能燃料電池的原型,可以在沒有電網(wǎng)的情況下提供能源。它的系統(tǒng)可以用來運(yùn)行無人機(jī)、氣象站、環(huán)境傳感器、電信天線、甚至露營地。從氣象站、山頂環(huán)境傳感器到遠(yuǎn)程管道監(jiān)控系統(tǒng)、無人機(jī)甚至露營
2021-12-17 -
597點(diǎn)擊量
一方面是碳排放大戶船舶行業(yè)的減排壓力與日俱增,另一方面是氫能船舶應(yīng)用場景興起,氫燃料電池船全球研發(fā)進(jìn)程加速?!鞍?、氫能源未來可能成為主流的零碳排放船舶動力替代燃料。”江南造船(集團(tuán))有限公司科技委主任胡可一,看好以氫燃料為動力的船舶應(yīng)用前景
2021-12-17 -
652點(diǎn)擊量
印度又掌握了一個“世界第一”的技術(shù),常規(guī)AIP動力技術(shù)。印度研究與發(fā)展組織(DRDO)發(fā)表聲明,印度在3月15日完成了印度國產(chǎn)首款用不依賴空氣推進(jìn)裝置(AIP)的測試,不同于其它國家的AIP系統(tǒng),印度此次試驗成功的國產(chǎn)AIP動力
2021-12-17 -
465點(diǎn)擊量
固體氧化物燃料電池的商業(yè)化之路,遭遇的一個“攔路虎”就是熱機(jī)械不穩(wěn)定性,即電池在熱循環(huán)中容易開裂、分層、破損。3月12日,科技日報記者從南京工業(yè)大學(xué)獲悉,該校固態(tài)離子與新能源技術(shù)團(tuán)隊創(chuàng)新地提出了一種熱膨脹補(bǔ)償?shù)牟呗?,實現(xiàn)了燃料電池陰極與其他
2021-12-17 -
556點(diǎn)擊量
日前,“耐不住寂寞”的馬斯克又發(fā)聲了。他在推特上稱,燃料電池是“智商稅”,用在汽車上是一個多么愚蠢的選擇。這并非馬斯克第一次怒噴燃料電池技術(shù),早在2016年他就表示:“燃料電池技術(shù)根本就是在胡扯,完全是垃圾,他們研發(fā)這一技術(shù)的唯一原因便是為
2021-12-17 -
664點(diǎn)擊量
燃料電池作為一種環(huán)保能源受到關(guān)注,它通過水電解的逆反應(yīng)同時獲得電能和熱量。因此,提高反應(yīng)效率的催化劑與燃料電池的性能直接相關(guān)。為此,POSTECH-UNIST聯(lián)合研究團(tuán)隊通過首次發(fā)現(xiàn)原子級的解溶液和相變現(xiàn)象,向開發(fā)高性能催化劑邁進(jìn)了一步。P
2021-12-17