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什么是UPS電源 電池 ? UPS電源是以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源，主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電力電子設(shè)備等領(lǐng)域，可以有效預(yù)防市電輸入突然斷開而造成損

近年來(lái)，隨著鋰電技術(shù)的不斷進(jìn)步與實(shí)際成本逐漸下降， 鋰電池 在電動(dòng)工具領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，現(xiàn)階段各大巨頭廠商提出電動(dòng)工具無(wú)繩化的想法后，使得鋰電池在電動(dòng)工具領(lǐng)域有著

從我國(guó)現(xiàn)狀來(lái)看， 新能源 發(fā)電成本約為0.4-0.6元/千瓦時(shí)，用于電解水制氫成本依然偏高。如果利用當(dāng)前可再生能源棄電制氫，棄電價(jià)格按0.1元/千瓦時(shí)計(jì)算，制氫成本可下降至10元/公斤

日前，三星智能手機(jī)GalaxyNote7因鋰電池故障爆炸召回的消息，引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。小小的手機(jī)都會(huì)爆炸，動(dòng)輒搭載幾百公斤 動(dòng)力鋰電池 的電動(dòng)汽車還安全嗎？ 沒(méi)有安全就沒(méi)有電

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，美國(guó)西雅特初創(chuàng)公司Group14 Technologies宣布，從中國(guó)新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko）、美國(guó)卡博特公司（Cabot

近日，格林美股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“格林美”）在深交所互動(dòng)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，目前，其正在圍繞“電池回收－原料再造－材料再造－電池包再造－新能源汽車服務(wù)”體系，打造新能源汽車全生命周期價(jià)值鏈，通過(guò)“

石墨烯包覆技術(shù)降低起火風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)語(yǔ) – 石墨烯或許可以從鋰離子電池著火時(shí)吸走氧氣，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。

補(bǔ)貼的大幅退坡除了帶來(lái)市場(chǎng)波動(dòng)外，也讓 磷酸鐵鋰電池 回潮的聲音再次浮現(xiàn)。事實(shí)上，對(duì)于磷酸鐵鋰電池回潮的現(xiàn)象，早在去年便已引起行業(yè)關(guān)注。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在市場(chǎng)因素

過(guò)去十年中，太陽(yáng)能發(fā)電和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的價(jià)格都出現(xiàn)了大幅下降。在許多市場(chǎng)上，可再生能源的應(yīng)用正在削弱傳統(tǒng)的化石能源和核能發(fā)電的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在以往，很多人認(rèn)為可再生能

電動(dòng)車的成本何時(shí)才能與燃油車的成本持平甚至更低？對(duì)于這一生產(chǎn)端和消費(fèi)端都十分關(guān)注的問(wèn)題，行業(yè)人士都有著不同的觀點(diǎn)。2018年，彭博社稱，如果 鋰離子電池 的價(jià)格持續(xù)下跌，

成立僅8年時(shí)間的寧德時(shí)代(SZ：300750)已成為行業(yè)大佬，在中國(guó) 動(dòng)力電池 市場(chǎng)占據(jù)了近半壁江山。 中汽研數(shù)據(jù)顯示，2017年寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率為29%，2018年為41.2％

這兩天新能源汽車行業(yè)可以說(shuō)是遭遇了重大的打擊。接連兩起電動(dòng)汽車自燃事故，特別是可算是電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者特斯拉的靜置狀態(tài)下于地下車庫(kù)爆燃導(dǎo)致多車嚴(yán)重?fù)p害的重大事故，無(wú)疑