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據(jù)外媒2月24日?qǐng)?bào)道，加拿大北部Yukon地區(qū)在開發(fā)電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)上取得了進(jìn)展，這將有助于該地區(qū)穩(wěn)定電網(wǎng)，減少對(duì)化石燃料的依賴。當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司YukonEnergy正計(jì)劃在阿

由于地殼中鋰資源（0.0017wt%）和鈷資源（0.001wt%）非常有限且分布不均，難以滿足當(dāng)今高速發(fā)展的電動(dòng)汽車等市場(chǎng)對(duì)高比能電池的迫切需求，鉀離子電池（PIB）被認(rèn)為是在低速電

全固態(tài)薄膜鋰離子電池研究進(jìn)展，薄膜型全固態(tài)鋰離子電池的特點(diǎn)。采用固態(tài)電解質(zhì)替代有機(jī)液態(tài)電解液，制備全固態(tài)鋰離子電池是處理當(dāng)前鋰電池安全問題的根本途徑。薄膜型全固態(tài)鋰離子電池

導(dǎo)讀：美國的科學(xué)家們使用復(fù)雜的成像技術(shù)觀察到了一種固態(tài)電解質(zhì)晶體結(jié)構(gòu)中以前未知的缺陷。科學(xué)家們推斷，這些缺陷可能在電解質(zhì)的性能中發(fā)揮了重要作用，將它們更仔細(xì)地設(shè)計(jì)到材料中可能會(huì)產(chǎn)生令人印象深刻的結(jié)果。

鈉具有與鋰相似的物理化學(xué)性質(zhì)，且鈉資源豐富，價(jià)格低廉，因此鈉離子電池技術(shù)受到廣泛關(guān)注。研發(fā)高性能、穩(wěn)定的儲(chǔ)鈉材料是鈉離子電池得以實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵。

近日，張華民研究員領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)在質(zhì)子交換膜燃料電池用非貴金屬催化劑——氮摻雜納米炭非貴金屬催化劑的研究中取得重要突破，研究成果發(fā)表在Energy&Envir

激光光伏電池，作為激光無線充電技術(shù)的核心組成部分，需要具備激光波長(zhǎng)響應(yīng)匹配好、可接收激光功率密度大、光電轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn)。

鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。鋰離子電池由以下5個(gè)部分組成：正極材料、負(fù)極材料、有機(jī)電解質(zhì)、隔膜和電池外殼。其中，隔膜是鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分之一，有兩個(gè)至關(guān)

2022年3月25日，第八屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上正式召開，會(huì)期為3月25日-27日。圍繞“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”主題，開設(shè)14場(chǎng)會(huì)議，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，探索發(fā)展趨勢(shì)。202

筆直甲醇燃料動(dòng)力電池陽極催化劑是筆直甲醇燃料動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料，其電化學(xué)活性大小對(duì)燃料動(dòng)力電池的性能及成本起著關(guān)鍵用途。本文簡(jiǎn)要解析了筆直甲醇燃料動(dòng)力電池陽極催

國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力鋰電池新材料與新體系研究”已在超高能量密度鋰空氣電池技術(shù)研究方面

近日，廣州大學(xué)黃埔氫能源創(chuàng)新中心教授葉思宇團(tuán)隊(duì)等，基于質(zhì)子陶瓷燃料電池（PCFC）最新發(fā)展，指出了質(zhì)子傳導(dǎo)對(duì)于構(gòu)建高性能質(zhì)子陶瓷燃料電池陰極材料的重要性。相關(guān)論述以封面論文形式發(fā)表于《先進(jìn)能源材料》。