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剛過去的這個周末，有一個不太引人注目的標(biāo)志性事件悄然發(fā)布，特斯拉確定要用國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池了！5月22日，工信部對申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第333批）的車輛新產(chǎn)品、變更擴展產(chǎn)品進行公示。

5月15日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉計劃于今年晚些時候或明年初在國產(chǎn)Model 3轎車中推出一種新款低成本、長壽命電池，預(yù)計這將大幅降低電動汽車的成本。知情人士表示，新的低

自今年2月路透社曝出特斯拉與寧德時代商討在其上海超級工廠的電動汽車中使用“無鈷”電池，業(yè)界一直猜測所謂“無鈷”就是磷酸鐵鋰電池。寧德時代與特斯拉在多個場合對這個疑問既不承認也不否認。不過，隨著時間的推

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經(jīng)放了電池界兩回鴿子了。受疫情影響，原計劃于4月中旬舉辦的特斯拉“電池日”，已從5月延至了6月?！半姵厝铡笔翘厮估谄浼~約超級工廠舉行的投資人大會，會上

受疫情影響推遲一個月后，特斯拉“電池日”終于確定將在5月第三周舉行。外界普遍預(yù)測，屆時特斯拉將介紹電池供應(yīng)體系，并且極有可能透露自主研發(fā)電池技術(shù)的路線和進展。由于特斯拉方面2月就已預(yù)先“放風(fēng)”，海內(nèi)外

5月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）舉行2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。寧德時代董事長曾毓群在回答投資者提問時表示，“公司有自己的‘無鈷’電池技術(shù)儲備，目前研發(fā)進展

傳出牽手消息三個多月后，5月11日，寧德時代的2019年業(yè)績說明會上，其與特斯拉的合作終于塵埃落定。寧德時代董事長曾毓群表示，將于今年下半年向特斯拉供應(yīng)動力電池，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供

5月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。而在最新的報道中，外媒表

美國電動汽車制造商特斯拉計劃在今年晚些時候或是明年年初推出一款低成本、長壽命電池，或?qū)⒃谥袊a(chǎn)Model3車型上先行應(yīng)用。新型電池將由特斯拉和寧德時代共同開發(fā)。5月15日，路透社援引知情人士消息稱，上

特斯拉宣布經(jīng)過三個月時間，將在加利福尼亞南部建成全球最大20MW/80mWh鋰離子電池存儲系統(tǒng)，能為1000輛特斯拉電動車充電。Tesla Powerpack是一個巨型鋰離子電池儲能電站，可按照客

電動汽車的充電和續(xù)航能力仍舊是老大難，不能徹底解決的話，電動汽車大多數(shù)時候只能在小城市作為代步工具或是像特斯拉這種高端貨成為富人的玩具。車用鋰電池目前最靠譜的市場還是在油電混合動力車。

據(jù)外媒報道，最近特斯拉電動汽車公司可謂是捷報頻傳。周一，該公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在迪拜推出了Model S和Model X汽車的在線預(yù)訂服務(wù)。與此同時，特斯拉的