特斯拉用的電池，為什么和我們用的不一樣？在18年以前，市面上的動力電池是三元鋰與磷酸鐵鋰平分天下的年代。拿17年來說，三元鋰電池裝機(jī)量為16.04千兆瓦時，占比為44.01%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為17
2021-03-04
已為您找到4263條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
2718點(diǎn)擊量
-
733點(diǎn)擊量
目前特斯拉使用的電池是和松下專門定制生產(chǎn)的鎳鈷鋁三元正極材料的鋰電池組，型號也是18650，都是18mm直徑，65mm長，圓形的，可以節(jié)省成本。這種電池的安全系數(shù)相對來說比較高，而且電池的容量也足夠大
2021-02-28 -
1880點(diǎn)擊量
特斯拉用的什么鋰電池？特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的18650電池，在Model 3正式投產(chǎn)后，新型21700電池將取代18650，成為新的電芯。21700電池是三元鋰電池，陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰（NCA）
2021-02-27 -
1047點(diǎn)擊量
筆者想說，主要原因，應(yīng)該是容量以及能量偏低。實(shí)際的汽車用電池組都是串并聯(lián)組合出來的，需要用串聯(lián)來提高電壓，此時，單節(jié)單池的電壓以及不同電池之間的容量一致性顯得非常重要，光說容量低是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)??！ √厮估?/p>
2021-01-28 -
3328點(diǎn)擊量
特斯拉鋰電池組壽命特斯拉在此前推出了自動駕駛出租車之后，對車身和驅(qū)動系統(tǒng)更加的關(guān)注，目前推出的特斯拉Model3車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命達(dá)到了160萬公里，但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之
2021-01-11 -
796點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：11月3日，據(jù)外媒報(bào)道，松下將在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠為特斯拉生產(chǎn)新的電池，新電池將有望提升充電速度。不久前，松下北美能源（PENA）電池技術(shù)副總裁賽琳娜·米克拉茲卡（Celina Miko
2021-01-10 -
754點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)《electrek》和《insideevs》消息：松下已經(jīng)開始在特斯拉的內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory 改造生產(chǎn)線，以生產(chǎn)新的改進(jìn)型電池。根據(jù)最近在Stanford Sto
2021-01-10 -
815點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在德國被罰款1200萬歐元（約1400萬美元），原因是該公司涉嫌違反了一項(xiàng)法律，該法律要求銷售電動汽車的汽車制造商回收電池，并以環(huán)保的方式對其進(jìn)行處理。在提交給美國證券
2021-01-10 -
1216點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：蔓延至今的新冠肺炎疫情無法澆滅動力電池廠商們擴(kuò)張的熱情，電池裝機(jī)量躍升至全球第一的LG化學(xué)希望通過“分家”更上一層樓，而松下也正在為特斯拉全新的動力電池籌備生產(chǎn)線。據(jù)韓國媒體最新報(bào)道，在
2021-01-10 -
847點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，松下將在位于內(nèi)華達(dá)的超級工廠中為特斯拉生產(chǎn)新的電池，新電池將支持更快的充電速度。今年早些時候，松下宣布將向內(nèi)華達(dá)州超級工廠追加1億美元投資，該工廠是松下與特斯拉的合資工廠，專門為
2021-01-08 -
713點(diǎn)擊量
中國儲能網(wǎng)訊：北京時間11月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部組織的歐洲電池會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提到了該電動汽車制造商在當(dāng)?shù)仉姵厣a(chǎn)計(jì)劃的一個關(guān)鍵細(xì)節(jié)。根據(jù)馬斯克的說法，特斯
2021-01-08 -
856點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，行業(yè)消息人士透露，LG化學(xué)旗下電池公司LG Energy Solution明年將為特斯拉供應(yīng)鎳鈷錳鋁（NCMA）四元電池，該公司也將是首家為電動車生產(chǎn)NCMA電池的電池供應(yīng)商。LG Ene
2021-01-08
