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2017年全球儲(chǔ)能市場(chǎng)呈現(xiàn)“規(guī)模大、速度快、政策多、市場(chǎng)熱”的特點(diǎn)。在各類儲(chǔ)能技術(shù)中，電化學(xué)儲(chǔ)能的發(fā)展速度最快，鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池等技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入快行道。據(jù)CNESA（中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟）項(xiàng)目庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，全球電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)投運(yùn)規(guī)模為2．9GW，年增長(zhǎng)率為45％；2017年新增投運(yùn)規(guī)模達(dá)0．9GW，全年已有超過130個(gè)項(xiàng)目投運(yùn)。首個(gè)國(guó)家級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策《儲(chǔ)能指導(dǎo)意見》的發(fā)布則開啟了中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)身份地位、市場(chǎng)機(jī)制都更加明確的新篇章。但業(yè)內(nèi)共識(shí)，目前我國(guó)大規(guī)模儲(chǔ)能市場(chǎng)并未

降成本是動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)非常關(guān)注的一個(gè)話題，在動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，誰能在保障動(dòng)力電池性能的同時(shí)兼顧成本控制，誰就擁有了競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力電池成本控制，可從上游原材料、制造工藝、PACK等方面著手，通過不同途徑解決、探索，可給行業(yè)帶來啟發(fā)和思考。提高四大材料性能 間接降成本廣州鵬輝能源科技股份有限公司從正極、負(fù)極、電解液、隔膜等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過提高電池的高低溫性能，來減少對(duì)PACK中加熱、冷卻部分的投入，從而降低動(dòng)力電池PACK成本。鵬輝能源研究院院長(zhǎng)劉建生介紹，鵬輝能源克服高鎳材料的....

氫作為氫能的重要應(yīng)用領(lǐng)域，其商業(yè)化的一個(gè)關(guān)鍵因素就是成本，成本的解決程度關(guān)系著商業(yè)化的成敗。從加氫設(shè)施到關(guān)鍵零部件，業(yè)內(nèi)一直在做著氫燃料電池降成本的努力。加油加氫混合站 多能補(bǔ)給降成本近日，一則新聞引起業(yè)內(nèi)的注意：廣東省云浮市新興縣將建設(shè)全國(guó)首個(gè)加氫加油混合站，并計(jì)劃將該模式在全國(guó)范圍進(jìn)行推廣。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，該項(xiàng)目已委托相關(guān)設(shè)計(jì)單位完成初步的方案設(shè)計(jì)，計(jì)劃于2017年11月動(dòng)工，2018年6月完工。新興縣相關(guān)部門表示，地方政府將加大力度推廣氫燃料電池物流車并形成終端應(yīng)用，尤其要加速推進(jìn)加氫加油....

36W帶有輔助PCB貼裝的M3和M4螺孔，電阻低至50μΩ日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出分別采用M3和M4螺孔的新款WSBS8518…M3和WSBS8518…M4 36W Power Metal Strip?電池。這些Vishay Dale器件的阻值極低，只有50μΩ，外形尺寸為8518，比霍爾效應(yīng)檢流的精度高、成本低，同時(shí)螺孔可在PCB貼裝過程中起輔助作用，提供額外的抗振動(dòng)能力，而且還有固定電壓檢測(cè)引腳的位置。今天發(fā)布的這些器件采用獨(dú)有的加工工藝，實(shí)現(xiàn)了50μΩ

動(dòng)力鋰電池Pack系統(tǒng)成本如何降低？動(dòng)力電池系統(tǒng)成本由電芯、結(jié)構(gòu)件、BMS、箱體、輔料、制造費(fèi)用等綜合成本組成。電芯占據(jù)80%左右的成本，Pack成本占據(jù)整個(gè)鋰電池包成本約20%。

磷酸鐵鋰電池成本下降，鐵鋰電池春天要回來了嗎？目前磷酸鐵鋰電池電芯的市場(chǎng)報(bào)價(jià)已降至0.7元/Wh以下，由于2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，三元電池優(yōu)勢(shì)減弱，磷酸鐵鋰電池的市

鋰電隔膜情況，鋰電隔膜成本分析。鋰電池隔膜是多方面影響鋰電池性能的四大關(guān)鍵材料之一，對(duì)鋰電池的能量密度、循環(huán)性能、倍率性能、內(nèi)阻等關(guān)鍵性能指標(biāo)，以及耐高溫、阻燃、

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，成本優(yōu)勢(shì)凸顯。在國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼退坡、新能源汽車安全性不斷被提及的大背景下,磷酸鐵鋰電池回歸趨勢(shì)顯現(xiàn)。與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池確實(shí)在成本、安全性、

比亞迪磷酸鐵鋰方殼電池長(zhǎng)期看好磷酸鐵鋰的比亞迪還在堅(jiān)持，而且看起來還在創(chuàng)造驚喜——比亞迪將于明年5－6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50％，壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬公里，成本還可以節(jié)約30％

在計(jì)算蓄電池的總壽命時(shí)，需考慮到以下幾個(gè)方面

隨著充電寶的流行，網(wǎng)上也逐漸流傳著一些充電寶在使用過程中發(fā)生燃燒或爆炸的事件，出于對(duì)安全性或者性價(jià)比考慮，有一些用戶萌生了自己動(dòng)手DIY充電寶的想法，一方面滿足了自己的動(dòng)手欲望，另一方面，自己購(gòu)買部件制作充電寶的話，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量也有更加清晰的認(rèn)知。

鋰聚合物電池可說是無所不在，它們出現(xiàn)在手機(jī)、平板電腦、筆記型電腦，以及混合動(dòng)力/電動(dòng)車輛中；我們很少會(huì)想到它們，除非討論到一些消費(fèi)性電子裝置電池壽命似乎不夠長(zhǎng)的問題，例如智慧手表。