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日前，基于鈦酸鋰的功率型動力鋰電池因其快充特性好，特別是董明珠攜手王健林投資了鈦酸鋰電池以后，得到眾多資本關注。

鋰離子電池的生產(chǎn)制造是由一個個工藝步驟嚴密聯(lián)絡起來的。大體來說，鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造、電芯制作以及電池組裝三部分。在這三個大的工序中又有數(shù)道關鍵工藝，不同的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的電池性能差異很大。在3個制程中增加等離子清洗可以極大提高電池制造工藝水平。

納米即10-9米，納米電池即用納米材料(如：納米MnO2,LiMn2O4,Ni(OH)2等)制作的電池。納米材料具有特殊的微觀結構和物理化學性能(如量子尺寸效應，表面效應，和隧道量子效應等)。

太陽能和風能是可持續(xù)、環(huán)境友好型能源，人們廣泛認為它們是化石燃料的替代品，但這種能源都只是短暫可用的。兩種能源應用都需要價格高昂、性能極高的儲能技術條件。

導讀： 據(jù)悉，該產(chǎn)線可日產(chǎn)1萬只固態(tài)電池，電池能量密度可達400Wh以上，產(chǎn)品將主要投用于特種電源、高端數(shù)碼等領域。預計在2020年進入動力電池應用領域，為車企提供電池方案。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。

目前主流儲能鋰電池有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，功率密度都比鉛炭電池高很多，相對來說，三元鋰又比磷酸鐵鋰更高一些。

作為鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。

可以預見：鈦酸鋰材料在2-3年后，一定會成為新一代鋰離子電池的負極材料而被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長周期的應用領域。

作為一種新材料，石墨烯引發(fā)了全球研究熱潮。它以超薄和超強韌性著稱，是傳導熱量的“高手”，它還是目前已知導電性能最出色并具有儲能功能的材料，現(xiàn)在，石墨烯正悄然走進人們的日常生活。

11月10日，黃河上游水電開發(fā)有限責任公司、金川集團及青海省地礦局簽署協(xié)議，發(fā)揮各方優(yōu)勢合作開發(fā)青海省夏日哈木鎳鈷礦資源，這標志著中國第二大硫化鎳鈷礦開發(fā)進入新的階段。

作為鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點。