太陽(yáng)電池又稱光伏電池,是一種能有效地吸收太陽(yáng)輻射能,并使之轉(zhuǎn)變成電能的半導(dǎo)體器件。它可單獨(dú)地作為光探測(cè)元件,例如在照像機(jī)中使用,主要是經(jīng)過串聯(lián)和并聯(lián),以獲得所需的電壓及電流來作為供電電源使用。太陽(yáng)電池的外觀就如一張薄的卡片或一片薄的玻璃片一樣,與普通電池外觀不同,它自身也不能儲(chǔ)存電能,即沒以有光時(shí)就不發(fā)電,如果晚上要用它,就要與蓄電池配合使用。
已為您找到5026條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1142點(diǎn)擊量2019-05-28
-
1820點(diǎn)擊量
-
1420點(diǎn)擊量
在一些高端的電子設(shè)備應(yīng)用過程中,往往經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問題,甚至在不正常斷電的情況下,會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,在這樣的情況下,如果想要避免各種問題出現(xiàn)的最重要做法就是采用UPS電源設(shè)計(jì),利用這種電源有效的改善在突然斷電情況下所引發(fā)的各種社會(huì)問題。
2019-05-27 -
2068點(diǎn)擊量
無機(jī)晶體硅太陽(yáng)能電池占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額,盡管最近在開發(fā)有機(jī)和鈣鈦礦等新型結(jié)構(gòu)和材料方面的研究工作激增。 大多數(shù)商用太陽(yáng)能電池使用結(jié)晶硅作為吸收層的原因包括長(zhǎng)期穩(wěn)定性、硅的豐富性、相對(duì)較低的制造成本、其他元素?fù)诫s的能力以及天然氧化物鈍化層。
2019-05-27 -
1217點(diǎn)擊量
2016-2018年動(dòng)力鋰電池的出貨量和裝機(jī)量均逐年增加。2018年中國(guó)鋰電池出貨量102GWh;其中動(dòng)力鋰電池出貨量達(dá)65.0GWh,占比達(dá)63.7%,動(dòng)力領(lǐng)域逐漸成為鋰電池的第一大需求產(chǎn)業(yè)。
2019-05-24 -
1039點(diǎn)擊量
工信部2018年發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)車最高時(shí)速不得超過25公里每小時(shí);整車質(zhì)量(含電池)禁超55公斤;須有腳踏騎行能力;電機(jī)功率不超過400瓦;蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏;不能隨意改裝車輛外觀。該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年4月15日正式實(shí)施。
2019-05-24 -
919點(diǎn)擊量
今天下午就如何將工業(yè)氫轉(zhuǎn)為燃料電池用氫作分享,佳安氫源用于燃料電池加氫的提純,今天就是介紹MDP在燃料電池用氫領(lǐng)域的應(yīng)用。
2019-05-23 -
1533點(diǎn)擊量
石墨烯在電子器件領(lǐng)域大都用作散熱材料、柔性觸控屏材料、傳感器材料以及芯片材料等?,F(xiàn)今被普遍運(yùn)用的散熱材料主要是石墨、鋁合金等,把石墨烯材料與塑料相結(jié)合后的改性產(chǎn)品作為現(xiàn)今使用的散熱材料的替代品,是比較簡(jiǎn)單的改造,石墨烯散熱薄膜在我國(guó)也已經(jīng)初步完成了產(chǎn)業(yè)化。柔性觸控屏材料及傳感器材料用在消費(fèi)電子類產(chǎn)品上,市場(chǎng)需求及成長(zhǎng)空間都很大,是各個(gè)企業(yè)積極研究發(fā)展的最主要領(lǐng)域。中國(guó)在柔性觸控屏領(lǐng)域具備一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),甚至在我國(guó)內(nèi)一部分企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了可以進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)的生產(chǎn)線。
2019-05-23 -
1848點(diǎn)擊量
最近德國(guó)即將出臺(tái)儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策,引來行業(yè)一片叫好,有的是看熱鬧,有的是看門道。在此僅以個(gè)人理解發(fā)表下對(duì)于儲(chǔ)能與光伏配合應(yīng)用的建議。
2019-05-23 -
869點(diǎn)擊量
近日,中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所二維材料與能源器件創(chuàng)新特區(qū)研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)發(fā)展了一種三維石墨烯/納米碳管多孔氣凝膠材料,并將其應(yīng)用于鋰硫電池的硫單質(zhì)載體和中間層一體化正極,獲得高體積能量密度和優(yōu)異循環(huán)穩(wěn)定性的鋰硫電池。
2019-05-23 -
2473點(diǎn)擊量
那么,目前新能源公交車發(fā)展情況如何?《通知》能夠解決哪些問題?對(duì)于新能源公交車行業(yè)來說將產(chǎn)生哪些影響?
2019-05-23 -
846點(diǎn)擊量
隨著風(fēng)能、光伏等可再生能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,電網(wǎng)干擾、污染及隨機(jī)性引起的棄光、棄風(fēng)問題日趨嚴(yán)重。自2011年起,通過對(duì)磷酸鐵鋰電池組為基礎(chǔ)的化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的潛心開發(fā)、測(cè)試與運(yùn)用,已攻克并不斷攻克著儲(chǔ)能系統(tǒng)中一個(gè)又一個(gè)應(yīng)用難題。下面就為大家介紹磷酸鐵鋰電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)。
2019-05-23