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見慣了鋰電池的大范圍應(yīng)用，如果改為推廣使用鈉離子電池，會帶來什么樣影響？眼下的新能源車，用戶最大的“抱怨”就是充電麻煩和續(xù)航里程比較短，如果改為鈉離子電池驅(qū)動，情況會明顯好轉(zhuǎn)嗎？答案是肯定的。

近年來，全球范圍內(nèi)能源形勢發(fā)生了劇烈變化，能源發(fā)展趨向“高效化、清潔化、低碳化和智能化”，加速推進(jìn)能源革命，減少環(huán)境污染是新時期人類面臨的重要任務(wù)之一。

隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動＋純電動）以每年超過50％的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。

本文以鉛酸蓄電池和鎳氫電池為例，簡要介紹稀土在電池研發(fā)中的應(yīng)用。

在小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，蓄電池是重要的輔助設(shè)備之一。蓄電池在直流發(fā)供電系統(tǒng)中起著貯存電能和穩(wěn)定電壓的重要作用。

風(fēng)電有間歇性和不穩(wěn)定性，而用電的生產(chǎn)設(shè)備則力求連續(xù)、均衡、按最佳條件運(yùn)行，以求得生產(chǎn)的高效率和高質(zhì)量。大規(guī)模蓄電正可起此作用，風(fēng)大電多時進(jìn)行大規(guī)模蓄電，風(fēng)小電少時由蓄電池隨時補(bǔ)充。

鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動器對電源功率的需求持續(xù)增長，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。同時，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個合理的價格水平。

中國幅員遼闊，人口分布不均，東密西疏，因地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)相對落后等原因，造成一些地區(qū)的電力相對匱乏，國家電力電網(wǎng)無法覆蓋，無法集中供電，或者電網(wǎng)質(zhì)量不穩(wěn)定，給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活的改善造成一定的障礙。