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中國儲能網訊：新補貼政策即將在下個月公布，而近半年來，網上一直流傳：“2019年新能源汽車補貼將整體退坡40%，可獲得補貼的新能源汽車電池能量密度門檻上調至140wh/kg”的消息，該消息一直未經證實

中國儲能網訊：本田科學家團隊開發(fā)出一種新的電池技術，有望在未來取代鋰離子化學電池，成為電動汽車的首選電池。本田研究院（Honda Research）的科學家，以及加州理工學院（California I

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中國儲能網訊：12月7日-8日，以“創(chuàng)新驅動、技術引領”為主題的2018第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇在上?！ぐ餐ふ脚e辦。本次論壇完整覆蓋汽車行業(yè)技術領域的研討，旨在進一步促進整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間

中國儲能網訊：12月17日，前途汽車在北京前途驛舉行了《動力電池安全性問題漫談》，邀請到了剛退休不久的前中國北方車輛研究所研究員，國家863電動車重大專項動力電池測試中心王子冬主任，就動力電池產業(yè)發(fā)展

中國儲能網訊：12月18日，國家發(fā)展和改革委員會正式發(fā)布《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。與此前公布的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）相比，《規(guī)定》在動力電池投

中國儲能網訊：“動力電池價格還會繼續(xù)下降，但降的幅度不會再像2017、2018年那么大。車企希望明年動力電池成本再下降20%，我認為這不現(xiàn)實，明年動力電池價格降幅應該在10%左右，是個合理值，下降空間

中國儲能網訊：明年新能源汽車補貼整體退坡40%已是大概率事件，起點研究院（SPIR）預測，2019年將進一步鼓勵高續(xù)航里程，相應地對能量密度要求進一步提升，預計獲得補貼的門檻將上調到120Wh/kg，

日前，國軒高科舉辦了第八屆科技創(chuàng)新大會，將科技成果獎特等獎頒發(fā)給了“190Wh/kg磷酸鐵鋰電池開發(fā)及產業(yè)化”項目。該項目團隊將磷酸鐵鋰電池能量密度突破190Wh/kg。此外，“140Wh/kg磷酸鐵

中國儲能網訊：“未來3-5年，三元鋰電池會達到技術的瓶頸。固態(tài)電池具有體積小、安全性高、能量密度大等特點，是未來動力電池的主要應用方向之一?！边@是在日前舉行的中國電動汽車百人會的論壇上，針對電動化實踐

磷酸鐵鋰電池的能量密度遠不及三元鋰電池。在動力電池領域，具有領先的是磷酸鐵鋰電池和三元電池技術。在兩大技術領域，公司核心技術指標均處于行業(yè)領先水平。磷酸鐵鋰電池能